nycity10001 wrote:我是說....零件 ...等到能整車進口時 納智捷就葛屁了~(恕刪) 你前面的發言有哪一句看的出來你在說的是零件??邏輯不要跳TONE跳的這麼誇張 好嘛用大陸零件又如何,難道台灣車廠只有裕隆向大陸進口零件??URX用了多少大陸零件,這你要問問那幾位專業的納恨,他們才有這閒功夫跟管道知道。我也很希望能早日整車進口,但到時後葛屁的絕對不只是納智捷 OK!!台灣一堆賣的貴森森的奸(車)商,到時後不降價誰會買單。**********************************************************************討厭討厭爛貨2.0
待退阿財 wrote:納車永遠只能比爛唷說...(恕刪) 到底是比爛一流還是納恨們牽拖一流汽機車的廢氣排放當然攸關地球暖化的溫室效應,但前面的發言好像就納車的廢氣排放才會造成溫室效應,其它牌的車都不會,該不會在你的認知裡面工廠製造的廢氣跟畜牧業的牲口的排氣也都無關溫室效應,這豈不好笑**********************************************************************討厭討厭爛貨2.0
tomliu36 wrote:URX用了多少大陸零件 進口零件用49趴大陸零件至少四十幾億去年大約生產四萬台所以四十億/四萬一台大約至少用10萬台幣的大陸零件每一台都是這四十幾億的分母買越多裕隆就是越傷害台灣產業
離個題,補充你提的問題~我在專科時期(畢業二十幾年了)就有所謂的PTT鄉民,只是那時候還是學術網路,所以大多是在學校單位。但我依稀記得,那時候就有筆戰了,可以參考上面的連結,有提到一些大事紀,就是筆戰的鼻祖囉。putersuper wrote:幾十年前有網路筆戰?不知道這個「幾」的數字是多少?
schwallbe wrote:進口零件用49趴大陸...(恕刪) 又再胡說八道了,依你的論點來看,應該說不只是裕隆,只要買有用到大陸零件的汽車,都是傷害台灣產業。可惜的是,目前在台灣賣最好的品牌絕對不是裕隆旗下的公司,難道賣最好的那幾家,都沒用大陸零件嗎?不知道你要怎麼不傷害台灣產業,不要買車?**********************************************************************討厭討厭爛貨2.0
tomliu36 wrote:不知道你要怎麼不傷害台灣產業,不要買車? 很簡單進口零件關稅提高這樣車廠就會喜歡用國產零件了也會保護到30萬汽車零件產業鏈的工人了裕隆目前為止每年買幾十億匪貨又匯幾十億到大陸去給阿六爽實在不可取