could5566 wrote:
Toyota油電的綜...(恕刪)
不過，我不懂爲什麽大陸車重是1420 KG，而台灣是1390 KG，30 KG的差異是什麽造成的？
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could5566 wrote:
和泰坑殺台灣消費者不...(恕刪)
再百度一下什麽是裸車價：
裸车价，即是购买的汽车整车的价格，不包含其他任何费用的价格（如：保险、购置税、车牌等）。一般情况下，厂家标的市场建议零售价格（或者零售价减去市场优惠后的价格，有时热门车型还需要加价）就是裸车价。
所以，除了不用比較的其他稅負與保險，12.54萬的裸車價還要加上1.08萬的購置稅才是的。
裸車價，指導價與購置稅
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wecocbc1 wrote:
再百度一下什麽是裸車(恕刪)
暈了我，請問你在台灣買車時，台灣車商的牌價有內含牌照稅嗎？
既然沒有，那大陸買車時，大陸車商的牌價當然沒含購置稅啊
都跟你解釋過了，大陸的購置稅等於是台灣的牌照稅，只不過是名稱不同、徵收的方式不同
大陸的購置稅是一次性繳清，繳完就車輛開到報廢都不用再繳
台灣的牌照稅是年年徵繳⋯
不管是大陸的購置稅還是台灣的牌照稅，都不含在車商的售價內
這樣你還看不懂？
而大陸的車船使用稅等於台灣的燃料稅，這樣解釋你還不懂？
大陸一台天窗版U6內含13%的增值稅及5%的消費稅，售價9.9萬人民幣（約台幣43萬）
台灣一台天窗版U6內含15%的貨物稅及5%的營業稅，售價89.5萬台幣
這樣夠清楚了沒？
而買車以後
台灣要繳牌照稅、燃料稅
大陸要繳購置稅、車船使用稅
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wecocbc1 wrote:
不禁想再與您抬槓一下，如果我沒誤會您的意思，我可以再拿Altis的售價在日本，大陸與台灣的售價來比較，我沒有日本的數據，但是可以假設Altis在日本的淨售價（還是要扣除各地不同的稅負才公平合理），應該低於或等於大陸售價，畢竟豐田是汽車產業龍頭，總體生產規模龐大，製造成本低，大陸Altis也許有少數關鍵零組件需從日本進口，您也許認為這樣合理，因為日本品牌在日本本土與大陸售價類似，可是同樣日本品牌，在日本製造與在台灣製造的卻有高額的售價差異，這樣對台灣公平嗎？我認為公平啊！只用一副模具為例，日本模具成本可以攤提給年產量40萬輛（不知確實數量，假設值），台灣模具成本只能攤提給年產量輛4萬輛，還有其他的固定成本要攤提，台灣還有進口零組件關稅，我就不要再嘮叨了！
納智捷是誇張了，走路都還沒學穩，就想奔雲駕霧，妄想超越雙B，可是一個企業家設定了遠大的目標，沒有什麼不對吧！不過您們珍藏了那一張截圖，作為譏笑諷刺納智捷的題材與證據，煮豆梵豆萁，您們何苦來哉呢！還是請各位大爺多體諒一下可憐的納智捷，不要要求她與規模大她數十倍的汽車巨人相提並論，不要求您們支持納智捷，只期望您們不要那樣窮盡洪荒之力的罵她！
這您應該要去拜託行銷寫手跟專捧的帳號不要整天發一堆捧殺文
捧殺文少您最討厭的納黑發文就會少
去年七八月時發大財,未來戰士,跟一堆有的沒的帳號消失時納版是最安靜的時候
那您又知不知道為何去年七八月這些捧殺帳號會不見
查查納智捷那時候發生什麼事應該不難吧
P.S 您既然已經65了,那裕隆這幾十年來做的事您應該遠比我們這些納黑更清楚,不要說納牌以外的飛羚等等
就說納牌從出線以來的各種出包車處理方式,請問到目前有任何進步嗎??
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