請正名 U6 U7是客貨車 不是真正的SUV


lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕...(恕刪)


法規問題+1
烏龍的不是法規.而是車廠為了省稅金才把SUV當客貨車賣.如果沒這個法規那zinger.innova這些真正需要客貨車的人不就要繳更多錢買車.
明明就是luxgen操作手法問題還怪法規,明明就休旅車還硬掛客貨車,為了省稅金的手法,省下的稅金有回饋消費費者?既然要這樣作自然要遵守法規,而不是去怪恐龍法規,人家跟著炮你就跟著炮,這才恐龍吧,要有判斷能力
車商鑽漏洞逃稅還有一群人護航
保護桿移除後乘客發生意外
買車的人要自己扛嗎?

護航的人真的是車主?

lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕...(恕刪)


試問超跑後面裝了幾根桿子,就會變成客貨車嗎?
用這種角度講不就很清楚了?

結構桿只是商人鑽法律漏洞追求獲利的手段,
並不會讓一台原本有SUV(Sport Utility Vehicle)性能及舒適性的SUV變成一台"貨車"

lovechichi wrote:
安迪老爹的 U6試駕...(恕刪)


你是在認真什麼啦
有人常說車商暗槓10%貨物稅, 但是你又不知道車廠的成本是多少, 要如何說它完全沒有反應在車價上?? 拿ESCAPE基本型xls來說2013的牌價為67.9萬, 若又以平均現金折價5-6萬, 算62萬好了, 請問你認為他有沒有反應貨物稅??? 若沒有你認為要多是才算是反映了貨物稅???

Edison09 wrote:
你非常不專業,這分明...(恕刪)


這跟專業無關!而是跟道德有關!
在法律修改之前,就是要去遵守法律!而不是去鑽漏洞!

「公平一點
別只砲納智捷
福特、本田、現代的國產休旅車也去砲一下」

這種話更好笑!又開始你抓我闖紅燈怎麼不也去抓他們!
這就是典型:給你方便當隨便,得了便宜還賣乖

媒體也沒有好好研究法規內容就直接批判為恐龍法規,那我是不是也要嫌不好逃漏的薪資所得是恐龍法規?
補充一下,就算要檢討法規,是以客貨車的角度來檢討,不是為了你操作手法的u6來檢討的,而且u6一看就是suv而非客貨車
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