明明就是luxgen操作手法問題還怪法規,明明就休旅車還硬掛客貨車,為了省稅金的手法,省下的稅金有回饋消費費者?既然要這樣作自然要遵守法規,而不是去怪恐龍法規,人家跟著炮你就跟著炮,這才恐龍吧,要有判斷能力
lovechichi wrote:安迪老爹的 U6試駕...(恕刪) 試問超跑後面裝了幾根桿子,就會變成客貨車嗎?用這種角度講不就很清楚了?結構桿只是商人鑽法律漏洞追求獲利的手段,並不會讓一台原本有SUV(Sport Utility Vehicle)性能及舒適性的SUV變成一台"貨車"
有人常說車商暗槓10%貨物稅, 但是你又不知道車廠的成本是多少, 要如何說它完全沒有反應在車價上?? 拿ESCAPE基本型xls來說2013的牌價為67.9萬, 若又以平均現金折價5-6萬, 算62萬好了, 請問你認為他有沒有反應貨物稅??? 若沒有你認為要多是才算是反映了貨物稅???
Edison09 wrote:你非常不專業,這分明...(恕刪) 這跟專業無關!而是跟道德有關!在法律修改之前,就是要去遵守法律!而不是去鑽漏洞!「公平一點別只砲納智捷福特、本田、現代的國產休旅車也去砲一下」這種話更好笑!又開始你抓我闖紅燈怎麼不也去抓他們!