先進的ACC主動式車距控制巡航系統,Luxgen何時會有?


luzibin wrote:
我家民國80年買的...(恕刪)

兄弟,你要不要去搞清楚ACC是什麼?!
hs82 wrote:
兄弟,你要不要去搞...(恕刪)


很抱歉,80年買的霹靂馬上面的ACC就是定速系統,您要不要弄清楚最先的ACC是什麼,現在的ACC是什麼?沒有人規定一樣的簡稱功能不會有進化吧?現在的ACC是跟車系統,但基礎上還是建立在定速系統上,只要偵測距離的前車慢了,ACC主動煞車保持距離。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

kwwen wrote:
裕隆集团副执行长陈国荣:『所以,我刚才提到,在U5,我们领先全世界发明的AR,这是一个变化。明年,我们领先全世界,从AR走向AI,这是个亮点,还有其他的亮点,这个就是对我们后续每一部车都有亮点。一直到新平台的时候,我想这个亮点不只升值,在本质上的动力性和新平台上面,又是一个亮点。』


此人講的話只有兩個字可以形容「吹牛」!
AR這種的產品也叫發明?AR有專利嗎?拿專利再來說嘴!
回去看看幾年前的自動停車,這兩年紅透半邊天的ADAS是什麼?
ADAS先進系統還沒有車廠敢說是領先發明。
ACC 跟CCS是不同的東西

先搞懂英文縮寫的意思
才不會鬧笑話

這兩個系統的差異太大了
要能adaptive
就不只是方向盤加個定速鍵連動油門煞車的純機械問題

這就是為何CCS發展近60年後才有ACC
因為要相關的科技配合
Vegatable wrote:
先進的ACC主動式車距控制巡航系統,Luxgen何時會有?



2018年了,
還是很期盼國產LUXGEN 全系列能早日導入ACC + 自動煞停系統
LUXGEN加油囉!!!

Vegatable wrote:


奇瑞是因為在台合作的組裝廠在車子組好後.
材料錢還沒給就倒掉了.


每一家車廠的用詞又不同
不是每個車廠都用ACC來講
就像特斯拉沒ACC也要跟你說嗎
是不是一定要ACC才是好車
特斯拉沒有ACC但是實際上他的功能比ACC還強大
這個問題之前地球黃金線的來賓車評不是就講過了
這只是一個名稱而已
就像盲點偵測系統有人叫BSM也有人叫DAS
只是工作細節上不同
但是目的相同
就是要提高安全降低車禍發生率
某些人幹嘛一直糾結在ACC這個名詞上面啊
無聊
1234512345124556........重發
luzibin wrote:
很抱歉,80年買的霹...(恕刪)


此樓討論的~標題~就在上面

题目看不清隨便就落下一句:P力馬有ACC。

簡稱一樣,功能有一樣嗎?

還國產第一台Acc哩!更老國産的青鳥、勝利黑頭車就有定速了啦(這兩款老車知道嗎?)

(單純的定速是有什麽好討論的?)

要說國產、英制的P力馬,不巧小弟都玩過幾台
重點在ACC的A
Apaptive

單純的定速是不可能跟A有關聯的

80年代 90年代配置都只是 CC
所以扯ACC是從CC來的, ok
但說之前的就是ACC
就是指鹿為馬的問題

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