URX不紅,天理不容!(納黑太弱,封不了我的筆。)

天下文章一大抄,裝環景像的名牌車也是學台灣的!
關稅往下降之後,日系車也漸漸移回日本生產了,找工作的年輕人 加油💪!
好無聊的標題

謀事在人,成事在天
一件事情能不能成功
要看自己下了多少功夫, 做了多少準備

現在資訊發達, 消費者的選擇很多, 市場機制是開放的
納智捷在對岸的評價如何?售價如何? Google一下就知道

我覺得要建立起口碑
現有的車款不能讓它成為爛尾樓

車主抱怨耗油的,抖動的, 熄火的, 踩不到剎車的, 有異音的
是否能夠及時合理的解決問題?

一下子U5搞客製化雙色配裝, 一下子U5搞大面積玻璃天窗
自嗨, U5也沒賣出多少台

公開宣示說納車已經超越雙B, 媲美保時捷
這究竟是笑話還是事實, 大家心裡有數


tony1838 wrote:
天下文章一大抄,裝環...(恕刪)
納粉都很喜歡用這種話術來嚇嚇年輕人,好像不買納智捷年輕人就快沒工作一樣
https://www.youtube.com/watch?v=UAo50tfFDw4&t=352s

LUXGEN可以考慮出類似這種價位的車
從空中巴士A380的停產就可得知,沒有最強的規格、最好的產品,只有最適合的規格、最適合市場的產品,
70w-95w
不就打到u6了
而且u6也沒這麼便宜
u7價格帶是97.3 - 137.8萬
所以別期待太多
一定9x萬起跳
9x萬誰要買那智傑阿 笑死
JonathanLeeTw wrote:
不好意思喔,我還封不了筆!
請您看清楚我的原文:
...(恕刪)


看到了,你偷偷改URX是SUV,官網可沒提過URX是SUV,還把封筆給刪了。牛皮吹破了!
而且LUXGEN對國內外媒體發出的訊息都是CROSSOVER跨界車,不是SUV。這些圖片和內容和官方網站的一樣,不會是媒體侵權亂寫的吧!

如果還可以不要臉硬凹。麻煩去看下這篇文章不是車身高就是休旅車,SUV 與 Crossover 的差別在哪裡?SUV,從字面拆開來看為 Sport Utility Vehicle 越野運動休旅車,在相同旅行車空間下,擁有越野車的機能與牽引能力。因此,SUV 通常都有較大的車身尺碼,以及充沛的動力表現。重要的是,傳統 SUV 底盤幾乎採分離式大樑底盤以及懸吊設計,不僅穩固、耐用且越野能力也有一定水準,面對落差較大的路段,懸吊與傳動系統皆能應付.....以上這些SUV的特性,URX有嗎?

還是你要開著URX,載著你坐輪椅的長輩,去越野、涉溪?





SuperKoBB wrote:
70w-95w不就...(恕刪)

URX是用U6的底盤和引擎去開發的
所以,這價格是沒問題的。


tony1838 wrote:
天下文章一大抄,裝環景像的名牌車也是學台灣的!
關稅往下降之後,日系車也漸漸移回日本生產了,找工作的年輕人 加油💪!


不是納智捷抄日本的嗎?還是台灣區電機電子工業同業工會發布不實訊息?汽車360°全景影像系統發展趨勢

納智捷抄襲別人的,還能振振有詞說是別人學它的?





ohiuboss wrote:
無聊

見不得國產品牌的好

現在不好如同當時的韓國車

直到現在韓國已是前幾名了

他剛起步一定問題很多

只要引擎搞好就好了

剩下就是銷售了(恕刪)


納智傑就是賣太好沒有倒才活得辛苦.

像韓國車自從被IMF國際資金接管後,各方面技術才一一來到車廠所以就站起來了.

傻傻的韓國人認為是自有品牌,還認真地為他犧牲奉獻,錢都進外國人口袋了.
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