contentment wrote:
納智捷的問題鎖料、妥...(恕刪)
萬事具備，只欠東風。
以上註解。
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在2009年品牌初創期勉強可以成立啦
畢竟在車上搞環景啥的國產車他是第一家
而車輛的核心技術：引擎、底盤、變速箱......
變速箱就不提，各大廠也都是買專業廠商的來調教
引擎跟底盤不自己研發的話好歹買個新的來用吧？
傳說中的2.0L、300HP的ME引擎不知道什麼時候投產
就算投產，人家BENZ早幾年前就達成2.0L、380HP的數據了
我記得是先在CLA 45車系看到，也不是走在科技尖端了
在2019年的今天，URX那顆引擎數據真的還好而已
只看數據的話，比URX更強的比比皆是
就是一部表現還不差的國產車（或要稱國組車也行）
只是公布售價高了些，看市場買不買單而已
題外話，樓主改名啦？納智捷不再最強了？
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主因是因為規範
mpig1927 wrote:
所以我在別棟樓有建議過啊
把以前VIRAGE那個4G92鑄鐵請出來
記得當年改裝雜誌一堆隨便都280HP以上
4G63那種一代銘機300HP只是起點
因為那是要參加WRC的車
WRC當年的規定馬力上限記得就是300
這段是寫給1450看的，怕公司沒教過這段歷史
版上懂車的前輩何其多，小弟不敢獻醜
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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