這點真的不用去辯駁。
尤其在車用電子或是大螢幕，大量廣泛的運用，論技術和妥善也相當成熟，其實這也是納智捷吸引人的地方。
想想從以前初創立時，環景系統，就大量運用在旗下各車型。
當初這些環景，在別的車廠，都是要高端車型才有的配備，而且他的環景甚至都還比那些動輒幾百萬的名車還要好。
想想我的X3環景真是爛
也慢慢的開始，有了一些車廠跟隨運用。
到現今，URX的誕生，似乎納智捷又板回了一城，超大直立式螢幕，科技感滿滿。
ARD擴增實境，小納語音秘書，盲點偵測進化版移動物體偵測，自動停車……
以後，各大車廠，會開始展開大螢幕比大競賽嗎？
OMG我的天呀，CP值真的無話可說。
而隨著納智捷的主動安全配備也跟上，質感也進步相當大，如果這次URX賣的不錯……
相信也會造成其他車廠壓力，有納智捷真綏，國產車本來就有每況愈下的壓力，往後，還要再加配備，增加車商成本，利潤下降。
但車商的爭相彷效，卻是造就全民之福，納智捷還真是台灣之光。
但相對的，我相信寫手攻擊也會隨著增加，這點也另人擔憂。
納智捷已有前車之鑑，這次絕對要反應快速，也勿再犯同樣錯誤。
我講話一向公正，客觀，無偏頗，請指教！
以一個局外人的觀察！
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補充：很多人都說ARD只是簡單的HUD是完全錯誤的，納智捷的ARD是與ADAS結合的系統，也包括儀表資訊，導航，語言秘書系統的整合。
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ARD結合儀表資訊，導航，語言秘書的整合
比盲點偵測更進化的，周圍移動物體偵測
