正義摩人 wrote:
有人找科學工程單位合作
有人去鐵皮屋裡面拜神 貢金120k
以前在鐵皮屋手工組裝引擎都能飛上天了，別哪麼無知好嗎
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hungmaxy wrote:
但是整合不就是雙A...(恕刪)
是呀，所謂的品牌不就是作整合嗎? 誰說跟自不自有有啥關係呀?
小米手機裏面也沒有一個零件是小米的，(充其量他的os是自有的)
品牌就是拼整合、拼行銷、拼策略。跟零件是誰的有什麼關係?
納智捷整合作的不好，幹他呀!
網智捷整合作的好，跨他呀!
現在這個問題就是他發現了，他要改正了。我覺得誠意到了，希望他整合的更好。
其他酸民說什麼裏面東西不是自己的，那就換我幹他了。
術業有專攻，三星、蘋果國際品牌，note7會爆炸，電池廠的問題較大，三星沒測試出來。幹他呀，不買他呀!整合、測試作的不好嘛。
但連這種公司都會出錯，luxgen現在的態勢，我覺得誠意到了。要繼續酸就酸他吧~~拿什麼沒有自己核心的零件來說嘴，嘖~~
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GreatMouse wrote:
又不是人人都想修學分 車買來就是要開的 整天開引擎蓋是要練身體喔
花錢能解決問題已經算很幸運了
買台S3新車開不到半年就抖抖抖
油耗超爛動不動就抖到熄火回廠數次修不好本來就很絕望
知道原因很重要嗎? 原廠講了一堆目前也還真正修好過一台
XPRO都修幾十台了 直接用技術力說話 人家車主服氣啊 怎麼了嗎
拍個花俏的影片這個時代相當容易
但問題是最後還是要拿出成果來給人檢驗
那志傑經得起這樣的檢驗嗎 我也很期待啊 XD
沒記錯之前Xpro2合作的好夥伴就是納智捷吧?理念不合?看怎麼不合吧!技術性要說甚麼技術性，難道要車主相信花13萬去改車放棄原廠保固?還是Xpro2比國際知名廠家AVL還屌?初代U6跟現在改版的GT差異不小，足可見品牌的進步，要說水野和敏比那Xpro2差嗎?不要鬧了!倒是看看被Xpro2洗腦的車主最後怎麼自己收拾殘局吧!被人賣還幫忙數鈔票，真傻
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