這有甚麼好吵的,台灣的神A就是孤兒車,拿豐田的COROLLA來比是不對的,然後C-N??撞擊測試是對的,但是都不是台灣用車,豐田進口車確實用高鋼材,阿就不是台灣神A,因為台灣人要省油>安全,黑要黑的有技術,酸要酸的有內容,同樣的捧要捧的對。納智傑引擎技術就是爛比不過百年大廠,這是很明顯的,甚至于比不過鐵皮屋(水野之前)但是最為人所無法接受的就是自己出的車(S3/U5)不會修,壞東壞西的多少的笑話從納智傑而來---因為灰塵使的剎車失靈,渦輪是消耗品一線技師的水準有待加強,然後已經落到這步田地了,納智傑仍是蠻幹
gglowcar wrote:光有老底盤有屁用 ...(恕刪) 不會呀。底盤也算是一台車的靈魂你看歐洲車都注重底盤底盤的抗扭曲能力和動態能力真的很重要呀!我U7不會死硬喔!軟硬適中還帶Q,像極了開歐系車你開U7過嗎😂
94533821 wrote:裕隆集團的U7豐田...(恕刪) 同樣都是用模組化的底盤為什麼不能拿VW跟SUBARU??解釋一下~~那你又為什麼要拿TOYOTA比????解釋一下~~我甚麼時候神話TOYOTA或是LEXUS??解釋一下~~就算我有神話還比不上你的造神還厲害義和團的堂主您說是吧~~要就一口氣把用模組化底盤的車廠全部拿來嘴~我還幫你標出重點喔!