URX同樣一個舊底盤,值得期待嗎?

天啊

引擎不就是華擎的嗎?? 這樣也說嘴
變速箱用世界級的,為何也要自己造??(錢太多,燒不完)??

引擎已經是自己的
底盤就等明年UP5!!

再來驗證跑水野全新車能力
UP5有說會跑德國紐柏林北環賽道,就來看看是不是真的敢跑!!




JonathanLeeTw wrote:
水野的納智捷改造計...(恕刪)


感覺瀉捨上身……U5U5U5無對手……
他是不是寫手 不知道!!

我只期待UP5跑紐伯林



所以納到底有沒有能力自製引擎跟變速箱??????? !
jgtcae86 wrote:
天啊引擎不就是華擎的...(恕刪)

JonathanLeeTw wrote:
如此無所不用其極的把養了三萬員工的裕隆鬥垮了, 只會讓台灣失業人口大增, 連帶影響爾等納酸鈉黑的薪水你懂嗎!?


裕隆要垮有難度,吶牌要倒機會頗大,你也還是一樣轉到裕隆其他單位,有什麼好擔心
aucifer5 wrote:
所以納到底有沒有能力自製引擎跟變速箱??????? !(恕刪)

(1)
URX是採用台灣人自製的華創引擎!


排氣量:1798c.c.
最大馬力:205hp/5200rpm
最大扭力:32.6kgm/2000rpm



(2)
URX底盤是GT-R之父"水野和敏"調教的........




(3)
URX變速箱就真的沒有辦法,一定要跟世界最知名變速箱大廠,日本【AISIN】購買!

雖然Gearbox咱無法自製,2300萬台灣人不需【自卑過甚】;就是百年歷史大車廠“寶獅”!,一貫驕

傲自甚的高盧人,也是要跟「阿本桑」購買啦.....

口說無憑,鐵證如下▼



1.2L EAT6日本愛信AISIN變速箱

TrashGen wrote:
裕隆要垮有難度,吶...(恕刪)


轉單位?
何時被錄取怎沒人通知我!?哈哈哈...

TrashGen wrote:



裕隆要垮有難度...(恕刪)


是的!
納智捷那區區幾百台的數量,怎麼養裕隆員工。
裕隆是巴著幫NISSAN做車才能存活。

一個小巿民 wrote:
是的!納智捷那區區...(恕刪)


沒錯,
用代工賺的錢,養自己的品牌圖個自立自強...

不然,
你還有更好的辦法自立門戶嗎?我洗耳恭聽.

和泰如果沒有日本豐田,這些醃公

大概只能賣牙膏,慢慢擠慢慢偷

台灣人本來在汽車產業就是慢人家

好幾個層次...
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