納智捷高層真是睡的很沉

一個小巿民

3385分

111樓

一個小巿民

個人積分：3385分

文章編號：74587083

22october wrote:
通常講到這裡

納粉...(恕刪)

幹嘛這樣打臉納智捷的安全性！
你就當U5通過EURO-NCAP啊！
車已經夠難賣了，你們還這麼中肯！

納智捷若倒了，該怎麼辦？

TrashGen

20968分

112樓

TrashGen

個人積分：20968分

文章編號：74587176

一個小巿民 wrote:
幹嘛這樣打臉納智捷的安全性！
你就當U5通過EURO-NCAP啊！
車已經夠難賣了，你們還這麼中肯！

納智捷若倒了，該怎麼辦？

車難賣就應該精進車輛品質,而不是花大把的經費在行銷上
小小小嚴也說了,該怎麼辦就怎麼辦,要收藏要趁早

kwwen

158分

113樓

kwwen

個人積分：158分

文章編號：74590585

赤心 wrote:
但是納智捷就是要留一手死不給
該給的東西沒給齊現在各家幾乎都標配的就是死不放還想留著到之後的車才放上永遠慢人一步硬要賺夠本

是留一手不給，還是沒能力給呢？
我個人倒是覺得後者的機率大得多
裕隆投了十幾年的資源給華擎、華創
研發出了什麼讓人驚艷的東西呢？
2015年後反而越來越跟不上其他車廠的腳步
如今被整頓要求廠辦合一於三義
也只是剛好而已吧
當然還是希望這唯一的國產自有品牌可以走出困境，加油了

花青銅

1355分

114樓

花青銅

個人積分：1355分

文章編號：74590829

回憶的飛羚101~~~
不知道幾年後會不會走上他的後路。。。
回憶的納智捷!!!!!

一個小巿民

3385分

115樓

一個小巿民

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文章編號：74590927

花青銅 wrote:
回憶的飛羚101~~...(恕刪)

差不多了！
感嘆海鐵！

eugene23

928分

116樓

eugene23

個人積分：928分

文章編號：74591555

kwwen wrote:
是留一手不給，還是沒...(恕刪)
如今被整頓要求廠辦合一於三義
也只是剛好而已吧
當然還是希望這唯一的國產自有品牌可以走出困境，加油了

有這樣重大的改變，可以算是鬧鐘響了！
就看樓主說的（沉睡的高層）
是否能清醒囉！
（再繼續睡就等著被開鍘吧！）
希望之後的新車會有長足的進步！
加油吧！

一個小巿民

3385分

117樓

一個小巿民

個人積分：3385分

文章編號：74594108

eugene23 wrote:

有這樣重大的改變，...(恕刪)

嚴陳比嚴凱泰有魄力多了！
華創該砍就砍，全部整併到三義去，不去的自己閃。
啓動代工模式，連機車都接了！

otmar

1504分

118樓

otmar

個人積分：1504分

文章編號：74595785

一個小巿民 wrote:
嚴陳比嚴凱泰有魄力多...(恕刪)

高層有砍到嗎?感覺是沒有，高手走了不少應該是真的。

一個小巿民

3385分

119樓

一個小巿民

個人積分：3385分

文章編號：74597933

otmar wrote:

高層有砍到嗎?感覺...(恕刪)

高層集體遷往三義養身養老。
年輕有戰力的跳船，其他的轉代工。
據傳有三輪車的代工活。

22october

17079分

120樓

22october

個人積分：17079分

文章編號：74610064

從三輪車代工開始算是認清事實了

其實一點也不LUX奢華GNE智慧
把功夫練好再出來吹牛也不遲

可憐的是已經跳坑的車主們
二手車價不好的話, 賣掉就是一大筆錢的損失
繼續開又不好開的話, 真的是虧大了

一個小巿民 wrote:
高層集體遷往三義養身養老。
年輕有戰力的跳船，其他的轉代工。
據傳有三輪車的代工活。 ...(恕刪)

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