台灣發展電動車和自駕車需要納智捷

花青銅 wrote:
說的好沒有收入先砍研發人員。。
那麼為何你為何沒有自覺呢?在亂帶風向造成納牌銷售量不佳,自己要主動點辭職工作,免得你又在納版出很多問題。。。造成嚴重銷售量不足呢?...(恕刪)


rock02發大財沒有倒,納廠不會好……
rock02 wrote:
蘋果一開始是給三星代...(恕刪)

別傻了
又再亂講
三星晶片沒贏過台積電
難道還要再給三星機會?
誰製程好就用誰的
AMD就證明了這點
任由品牌宰割?
錯了吧是蘋果任由台積電宰割
還要跟發大財扭曲事實多久啊
rock02 wrote:
納智捷是欠你什麼了,要特地創個帳號來黑他
你是賺小小的行銷費
但納智捷倒了,對台灣只有損失,...(恕刪)


所以納智捷是欠你什麼了 要特地開3個帳號來黑他
Allison Wu wrote:
誰強找誰代工不是正常...(恕刪)


寫手不要亂帶風向了,品牌才有控制權,
台灣不走出代工,大家只能領代工薪資,
納智捷引擎的進步大家都看到,
300匹馬力15公里/升油耗已經在測試了

八里外廠不用找一堆寫手洗版,洗版只會讓大家害怕去八里外廠

rock02 wrote:
寫手不要亂帶風向了,...(恕刪)

好笑耶
納智捷發展起來台灣薪水是會漲喔?
當納智捷是台灣經濟命脈??
也把納智捷捧到天上了阿
有納智捷跟沒納智捷的
薪水都一樣最好會有影響
納智捷出來台灣薪資有完全上漲嗎?
還不是一樣薪資漲的慢物價漲的快
ME引擎都交給國外廠商處理
丟回台灣還不是屬於代工的一種
自主開發也看不出開發哪裡
裕隆再那顆ME引擎華創出了多少東西?
根本沒東西就不屬於自主開發叫做外包開發
笑死人了
如果這樣叫自主開發
那我請國外人幫忙設計一個東西弄回台灣這樣也可以叫自主開發喔?
讓人聞風喪膽的品牌是否也有控制權



rock02 wrote:
寫手不要亂帶風向了,品牌才有控制權,
台灣不走出代工,大家只能領代工薪資,
納智捷引擎的進步大家都看到,
300匹馬力15公里/升油耗已經在測試了

八里外廠不用找一堆寫手洗版,洗版只會讓大家害怕去八里外廠
rock02 wrote:
寫手不要亂帶風向了,...(恕刪)


寫手中的寫手不要再亂帶風向了!

#寫手吹捧廣宣爽開
#快買納車成盤同行
#看似CP實際瑕疵
#相挺國產日神改裝
#抖動熄火冷暖自知
#網內互打切割人心
#虛假保固全憑關係
#軟體敷掩硬體問題
#車主傷心全家擔心
#我入地獄歡迎同進
#訊息狂發求人買單
rock02 wrote:
納智捷引擎的進步大家都看到,
300匹馬力15公里/升油耗已經在測試了(恕刪)


公升不寫真棒
15公里/3公升?
好棒的引擎
rock02 wrote:
八里外廠不用找一堆寫手洗版,洗版只會讓大家害怕去八里外廠(恕刪)

你都自顧不暇了
還有心思管其他人死活阿?
看沒有
se lack wrote:
公升不寫真棒15公里...(恕刪)

他都寫的沒很清楚了
何況那是只有兩缸運作下
如果四缸運作絕對不會到15
兩缸運作油耗好的VW也有阿也有破20的
然而我們到時後就看兩缸上馬力機到底剩多少匹馬力呢
絕對不會到300匹
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