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有人用現代在美國的行銷手法來暗示現代的品質有多好??? 但現代這樣的作法有用在台灣或是大陸嗎? 為何? 難道是台灣現代的品質差, 不能用相同的保固方式??? 如果一家車廠的車子品質有口皆碑, 就不用保固10年並保證買回這樣的行銷方式來銷售, 就是因為在美國大眾的心目中它的品質印象非常差, 現代在經過多年的品質提升後才用如此優惠的手法, 想要改變美國民眾的觀念. 但現代就因為這樣的行銷方式就成為美國最暢銷的車種了嗎??? 答案應該是"NO".
如果你有製造商的工作經驗, 你就會知道, 開發一樣商品更不要說是一輛汽車, 它的費用有多高, 更不要說當經濟規模沒有達到一定的水準. 今天或許U6的價格高過你的目標, 配備不是你要的, 但問題是它已在競爭者與有限的先天條件下, 提出相對低的定價. 不然市場上有哪幾台中型SUV是70出頭萬的, 又有4安+ESP???
大家都說要低價高配備才是國產車應有的態度, 但有時也要想想你要去哪裡找這種車??? 市場上有沒有這種車呢??? 就好像你去吃麵, 跟老板說我要加滷蛋, 豆乾, 海帶, 但老闆你只能算我麵的錢, 其他都是要老闆免費招待. 這樣會不會太奇怪了點???
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文章編號：47162206
ccicjason wrote:
真的不懂為何有人要用轎式車的油耗等級去比中型SUV, 是保證贏嗎???? 還是懂卻裝不懂??? 還好像很有準備一樣, 貼出能源局的資料, 真是令人莞爾.
有人用現代在美國的行銷手法來暗示現代的品質有多好??? 但現代這樣的作法有用在台灣或是大陸嗎? 為何? 難道是台灣現代的品質差, 不能用相同的保固方式??? 如果一家車廠的車子品質有口皆碑, 就不用保固10年並保證買回這樣的行銷方式來銷售, 就是因為在美國大眾的心目中它的品質印象非常差, 現代在經過多年的品質提升後才用如此優惠的手法, 想要改變美國民眾的觀念. 但現代就因為這樣的行銷方式就成為美國最暢銷的車種了嗎??? 答案應該是"NO".
如果你有製造商的工作經驗, 你就會知道, 開發一樣商品更不要說是一輛汽車, 它的費用有多高, 更不要說當經濟規模沒有達到一定的水準. 今天或許U6的價格高過你的目標, 配備不是你要的, 但問題是它已在競爭者與有限的先天條件下, 提出相對低的定價. 不然市場上有哪幾台中型SUV是70出頭萬的, 又有4安+ESP???
大家都說要低價高配備才是國產車應有的態度, 但有時也要想想你要去哪裡找這種車??? 市場上有沒有這種車呢??? 就好像你去吃麵, 跟老板說我要加滷蛋, 豆乾, 海帶, 但老闆你只能算我麵的錢, 其他都是要老闆免費招待. 這樣會不會太奇怪了點???...(恕刪)
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kobeiverson8 wrote:
要酸人之前也可以看一下樓主的發文記錄，應該沒有人無聊到專門買一輛MPV然後再來酸納場.......
真的嗎？
如果今天在下在汽車業，買台對手的車來了解了解，拆拆零件，看看設計，看看跟哪些下游廠商進貨，看看有沒有打擊的可能性，反正Luxgen是新車廠，下單量太小，從其他車廠來的壓力，協力廠就會屈服，對Luxgen差一點，或是甚麼可以上下其手的。天天開，優缺點找出來，沒事以車主的身分寫點東西，看起來的可信度就很高，也沒錯啊，真的是車主，反正，一輛Luxgen MPV也不用多少錢，廣告費撥點過去就搞定了，這樣就算每個月能讓Luxgen少賣一輛MPV也算是夠本了。
當然啦，以上是說在下我如果在車業，對上Luxgen，我就這樣幹，如何？這樣不錯吧。問題是，就怕這樣會把Luxgen的車給一輛一輛的買下去，偷偷買輛Luxgen給老婆接送小孩上下學，沒辦法啊～研究久了就真的會發現除了Luxgen還是只有Luxgen的車才夠好。
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