嚴凱泰口中的「台灣法拉利」 原來是這台

kcw0721 wrote:
實際開的結果, 自...(恕刪)


會這樣說就表示你開車過度依賴電子系統而非自身判斷
以前接手老爸的開了10年手排天王星連倒車雷達都沒有也開12年才報廢
電子安全配備只是輔助並減輕駕駛的負擔

自動剎車自動跟車盲點系統對於行駛安全有相對幫助
至於環景就像前面說的只有停車用的到
連我不常開車的朋友都認為環景只是新手適用
車子開熟了其實有沒有環景根本沒差

說穿了,連自己都不能判斷這車位是否停的下要依靠電子系統
建議您還是多多練習停車把車子開熟點,不然還是別開了
常常路上看到不少人明明車位很好停卻還嚕半天嚕不進

jeff0720 wrote:
他很能膨風、吹牛,...(恕刪)


能做出一台車再來說吧!!問題是你能嗎?
人家可以創品牌造車,他要怎麼膨風,吹牛也是他的本事.

jeff0720 wrote:
他很能膨風、吹牛,...(恕刪)
.

我就說阿,嚴凱泰是個大笨蛋,好幾億身價的人了,

不爽爽過代理代工躺著賺,砸大錢研發做自主品牌幹嗎?

整天被台灣酸民酸到不行。


可憐啊!到現在還一堆人以為台灣的汽車保護政策,

只保護裕隆一家,政府補助也只補助嚴家公司,

那其它在台生產(組裝)的豐田、本田、福特、現代...

都沒享有保護嗎?

不知道今天還有哪一家台灣的汽車商願意砸錢研發作品牌,

而不在只是甘於代工。

針對這點我就要對他舉起拇指。

開發自主品牌隊台灣是好是壞,大家自有定見,

那到底搞不清楚狀況的是酸民還是嚴董呢?

汪洋中的小人物 wrote:
會這樣說就表示你開...(恕刪)

環景只是新手用的到?
納智捷:
360度環景影像系統
3D影像車側輔助
3D車輔助後方防撞系統
車前和雙側防撞偵測系統
DAS駕駛警示系統-行人警示-前車防撞警示-行車偏移偵測警示-前車防撞警示
這些主被動安全 都整合在環景系統裡面
請問你 這些只適合新手?
納智捷的環景系統只是倒車用?
94533821 wrote:
環景只是新手用的到...(恕刪)


確實是新手用的啊
不會看左右後視鏡就直說
SUV車身高有倒車顯影就很好用了
撇除停車倒車不說
你開車會看著前方還是要死盯著螢幕看?
我自己也開SUV三年多了
貨車開十幾年了
有需要用到環景?
那一堆沒用環景的車子車主們是怎麼開車的?
假設剛好某天出門鏡頭壞了,不就不會開車了?
環景的功能,我試開過我弟的U6幾次,車後方的死角比較有輔助(因為照後鏡也照不到),
但車側二旁的情況,我還是習慣看照後鏡,盯著螢幕看環景的影像我反而有不確定感。

就像傳統手煞車跟電子式手煞車一樣,自已拉起來的比較有實在感!
(好吧,我承認我是老人,不習慣用電子輔助)

汪洋中的小人物 wrote:
確實是新手用的啊不...(恕刪)


所以你應該要開回以前那種沒動力方向盤的手排車。

最好也沒ABS、沒安全氣囊、沒一堆理哩叩叩的新配備的車就好,對吧!

以前的人開車也沒這些東西啊!還不是在開。

可惜的是現在應該買不到這樣的車了。


94533821 wrote:
環景只是新手用的到...(恕刪)

所以我的前雷達也可稱為前方防撞警示系統與行人防撞警示系統,
後雷達也可稱為後方防撞警示系統與行人防撞警示系統,
不是把名稱加長就比較厲害吧 ?
環景系統是有一點點點加分,
但相較之下自動跟車&盲點系統&自動煞停還是重要太多,
如果是可選擇的,
我只要自動跟車&盲點系統&自動煞停,
而捨棄環景.

tomliu36 wrote:
所以你應該要開回以...(恕刪)


你提過的沒以上配備的老車我確實開過
我也只能跟你說
當你會常常換不同車子開的時候
麻煩請記得每台車子都要裝環景不然你可能會不知道要怎麼開車
對你來說後視鏡跟倒車雷達倒車顯影之類的都是裝飾用的

汪洋中的小人物 wrote:
你提過的沒以上配備...(恕刪)


CEFIRO我記得沒有環景.....
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