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【國內新訊】Luxgen S3/U5召回即日展開，原廠製作影片說明對策原理

1112分

121樓

個人積分：1112分

文章編號：68220192

哈囉摩比 wrote:
沒記錯之前Xpro2合作的好夥伴就是納智捷吧?理念不合?看怎麼不合吧!技術性要說甚麼技術性，難道要車主相信花13萬去改車放棄原廠保固?還是Xpro2比國際知名廠家AVL還屌?初代U6跟現在改版的GT差異不小，足可見品牌的進步，要說水野和敏比那Xpro2差嗎?不要鬧了!倒是看看被Xpro2洗腦的車主最後怎麼自己收拾殘局吧!被人賣還幫忙數鈔票，真傻

召回動作還不知有沒有效
萬一沒效,你要不要改口誇XPRO2 改罵原廠?

kti

1094分

122樓

個人積分：1094分

文章編號：68220237

清燃燒室積碳
藥劑會流進曲軸室
清完要換機油
清完要換機油
清完要換機油
這條要算誰的？

1319分

123樓

個人積分：1319分

文章編號：68220385

kti wrote:
清燃燒室積碳
藥劑會...(恕刪)

你有沒有看影片，納智捷有提供免費更換機油的部分

tang34

989分

124樓

個人積分：989分

文章編號：68220396

很好奇，這次招回就真的不會抖了不會有積碳了?? 還是開半年又開始了??

kti

1094分

125樓

個人積分：1094分

文章編號：68220409

Kevininhouse wrote:
你有沒有看影片，納智...(恕刪)

那很好啊

gprs19

5118分

126樓

個人積分：5118分

文章編號：68220572

維基百科空燃比
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E7%87%83%E6%AF%94

以此實際上化學計量空燃比只用在低負荷狀況下。在需要大扭矩（高負荷以及起步加速階段）的情況下，則使用濃混合氣（較低的空燃比），以降低燃燒溫度（雖然這樣效率和排放淨化效果較差），防止爆震和汽缸頭過熱。

依據維基百科

低空燃比在需要大扭矩時, 有其意義, 但召回軟體更新, 變得是相反的做法

不會出問題嗎?????

10363分

127樓

個人積分：10363分

文章編號：68220721

gprs19 wrote:
維基百科空燃比https...(恕刪)

酸民! 都以經是最好空燃比了，是引擎最佳狀態了，黑夠沒?

vukia

192分

128樓

個人積分：192分

文章編號：68220806

如果你有仔細看影片,先前的問題就在於低轉速的時候空燃比過高(畫面上是15.7),
修正後是14.7,軟體修正的部分就是降低稀薄燃燒造成爆震的問題

gprs19 wrote:
維基百科空燃比https...(恕刪)

10363分

129樓

個人積分：10363分

文章編號：68220807

gprs19 wrote:
維基百科空燃比https...(恕刪)

你發的文 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5439492 連大陸銷售數據你都造假，
你不打算更改嗎？我以備份

534分

130樓

個人積分：534分

文章編號：68220853

艾薩克 wrote:
近期部分Luxgen...(恕刪)

還不錯！

觀察一下，或許可成為危機處理的範例！

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