RentHA wrote:而油電車油耗只和柴油渦輪差不多,柴油渦輪動力還較大,真正倒楣帶屎的是福特六和…一堆01鄉民就這樣,樹大招風不敢砍樹,只敢踩被風吹倒的小草… 柴油車所造成的汙染已使柴油車是窮途末路了不要再鼓吹甚麼柴油車了!
urass wrote:URX大陸只要30初...(恕刪) 我只能說大陸人身在福中不知福,不用降到30萬初,URX只要降60萬,我現在立馬以行動支持,只是裕隆敢嗎?搞不懂一台30萬初的車是還要嫌什麼?嫌30萬的車品質不好,那就去花50萬買altis,還是大陸那邊很多30萬初的車?
如果沒錯記錯的話,有瞄到新聞稿,說現在華創等已經沒有這些車型的"權力"了。好像已經都轉嫁為股本,實際話語權都是鴻華說了算。未來,這些車能不能賣、給誰賣...等問題,以及LUXGEN還能不能在所有車種都掛上品牌,很難說。Bruis797 wrote:URX、U6、電動版U5、之後還會推出MBU納智捷的休旅家族陣容很齊全確實沒必要往商用車發展
不無聊的人 wrote:TOYOTA是台灣公司? Toyota的油電車專利干台灣甚麼事? Toyota受政府甚麼保護? 不要把鼓勵在地生產跟保護混在一起! 有人老在鬼扯國產車保護關稅幾十年,現在Toyota國產車賣最多,被保護關稅當然也最多,沒錯啊!別家都沒啥油電車,只有Toyota全球油電車賣最多,台灣政府又針對油電車貨物稅減半,圖利日本公司,也沒錯啊!你再拗嘛!?一堆01鄉民就這樣,樹大招風不敢砍樹,只敢踩被風吹倒的小草…有句形容詞叫做:沒卵蛋。
RentHA wrote:有人老在鬼扯國產車保護關稅幾十年,現在Toyota國產車賣最多,被保護關稅當然也最多,沒錯啊!別家都沒啥油電車,只有Toyota全球油電車賣最多,台灣政府又針對油電車貨物稅減半,圖利日本公司,也沒錯啊!你再拗嘛!? Toyota是台灣公司還是日本公司???被保護關稅??? 用來保護日本公司???你再拗嘛!!! 再拗沒關係啊!!!別家都沒啥油電車,只有Toyota全球油電車賣最多技術好車賣的多也有事????政府是鼓勵節能產品還是官商勾結保護TOYOTA????為什麼你可以把一件簡單的事扭曲到如此極致???你到底是多眼紅?
一樣保護有人外銷大賺錢有人脫褲子滾回國油電補助有人就是有本事弄個油電車來領補助有人就是有本事弄出一堆4級油耗的喝油獸就好像抱怨一樣人生,父母養為什麼台積電偏袒,只去台清成交招募新人為何不去野雞學店招募?