納智捷---台灣汽車的最後一次機會

要不要在動力研究室底下先開一個"納智捷"版呢?
格林奇異果 wrote:
要不要在動力研究室底...(恕刪)

請問開"那隻結"這版是要討論"國家意識"還是"民族情感"?
還是討論外國的名車、西服、名表、美酒?
格林奇異果 wrote:
要不要在動力研究室底下先開一個"納智捷"版呢?


萬一出了3款車就收攤了,版不就白開了.

給納智捷的一個建議.
上市那天,把你們鎖定對手車全部都各準備1台,納智捷當然也要準備1台,當然要同等級的.
從前,後,左,右全部公開撞擊一次,讓國人知道納智捷也是很安全的.
納智捷能否成功,靠的就只有品質。

現在是承平時代,
對絕大多數人而言,商業行為是可以和愛國心切割的,
我對嚴先生推動自有汽車品牌感到十分佩服,
但個人的購車條件中仍然不會把民族意識納入考慮,
只會考慮汽車的本質、價格和後續的維修是否夠水準、夠方便。

日本廠商為什麼把一流的產品留在國內銷售?
我倒不認為是因為日本廠商對自己同胞特別愛護,
而是因為日本顧客最挑剔,加上日本各廠商間競爭極為激烈,
不拿出最好的產品根本就無法得到日本客人的青睞。
與其要求國人基於愛國心去買納智捷,
倒不如要求納智捷拿出最好的品質和水準去和日系、韓系國產車競爭,
競爭不過,就沒有生存下去的理由,
當納智捷可以做到讓人對它有信心的程度時(就像現今大多數人對豐田汽車的信賴感),
就不會再有人提什麼愛國心了。

我曾在家電業做維修人員很長一段時間,
那家公司除了代理日系家電外也同時擁有自有品牌的家電品牌,
每當維修到日系和國產自有品牌時最大的感慨不是兩國間科技水準的落差,
而是組裝品質的差距,
做事的態度,台灣遠不如日本的嚴謹,
做事態度不是什麼高深的學問,也不是什麼高科技,
但態度認不認真給人的印象就差很多。

靠愛國心,頂多只有自己人會支持、喜歡這個品牌,
靠品質,連敵人都不得不佩服你,
希望大家能體會到這個道理。

假如嚴董的朋友郭董來做汽車我會覺得有希望

嚴董 不是工業的人才
去賣西裝我覺得真的比較好


他現在創個品牌只是最後一搏
產業這樣大 卻走入衰敗
他應該很擔心 卻無力回天
應該說 可憐人必有可恨之處
要玩這樣大 就要有那肩膀

不要最後跟政府要錢 全民買單就好了


納智捷---台灣汽車的最後一次機會

假如是最後一次機會 應該要做的更好

目前還沒試駕過 只在台中車展看過

基本上只看到外型 和坐坐看裡面車椅

但我們一夥人 沒人會有想買的衝動

也許要再去試乘看看

希望國內真的能作出一部令人激賞的好車
樓上一位大大說:一個只會代理進口品牌....................
我是覺得幫別人賣車都不用心賣了
現在要搞自己的
就等著看吧
我愛國~但是愛國不是盲目的~更不是被用來當凱子了~
我是台灣人~請不要再台灣人和中國人之間劃上等號~
要買這部車~請先讓我看看值不值得買~
好料在哪裡~??價格優勢在哪裡~???
不好意思~這些我通通沒看到~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com

台灣人真好騙

以台灣市場要養活自有品牌汽車工業

醒醒吧 同胞

已經是21世紀了
"Luxgen" 完全不知道取這品牌所為何來
是為了展現Lexus奢華 還是用Lux 香皂洗澡的性感
只聽過Next Gen,Net Gen ... 等
等用來突顯下一世代或網路世代的意象
不曉得Luxgen是要展現比Lexus更奢華等級的新世代汽車品牌
或是什麼?從車款是看不出來這種意象啦,而且落差還滿大的
如果想用民族意識賣車
還不如效法華碩EeePC 取"易" 有易經 及Easy的意象
或中國網路大廠叫"華為" Made-by-China 意象鮮明
我建議叫Conmencius取自 Confucius & Mencius
中文就叫做"孔孟" 取儒家中庸之道 
產品定位比較符合目前市場的狀況
叫"納智捷"怎麼聽都不順 而且不土不洋 不智不捷
----"Not"(納) Smart(智) & Quick(捷)
請嚴董三思!
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