，並強勢吃乾抹淨的情況下，奮力地作出了兩次的掙扎。前一次是20年前飛羚101的誕生，利用日產的車型再修改外觀和內裝，竟然被說成有嚴重瑕疵，草草收尾，這可真是冤枉呀！同樣結構的車子，改掉日本人的形狀，小小的改換了台灣人自己設計的外殼跟內裝，就完全不被台灣同胞的認同，可悲呀！忠臣孽子活在沒有民族意識的國家，也只是悲壯！20多年後的今天，在日韓先後加入汽車大國的行列，
每年靠著汽車產業賺進數以兆計的美金，養活上百萬的汽車產業從業人員時；而團結意識不足、愛國心理式微的兩岸14億中國人
，幾家大陸自主車廠連國內市場都被日韓侵略殆盡而快面臨危亡之秋，更別說走出自己的汽車之路時，---納智捷---裕隆的第二擊，就帶著責任為台灣發聲了。小弟親眼目賭第一個車型(據說底盤來自操控高手--雷諾)偽裝試車，照下幾張模糊的照片，給大家參考，讓我們期待並祝福吧！
