是這樣喔~了解~謝謝
所以凱燕也不貴的意思~
11X接近28X~
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愛之深~責之切.
畢竟每個人都是潛在買家.
希望它可以長長久久.
龜毛的態度正是快速成長的有效助劑.
原廠加油.
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科技已經落後日本這麼多了，韓國也超越我們了，
拿什麼跟他們拼，做的東西如果品質差不多，價錢又差不多，誰要買自有品牌。
所以就要強烈的民族性，就算東西爛也要支持，但台灣沒有這種東西，
而且要我花錢買一個東西，但沒有售後服務，然後價錢又和日韓品牌差不多，
我實在想不出為啥要花這種錢。
要自有品牌，又要壓低價錢又要售後服務，自然成本會很高，
所以就要政府支援，台灣有辦法像韓國一樣嗎？？？？？？
政府和業者一起談，然後決定金援三星，把三星獨大，打響韓國名氣，
台灣能嗎？？？？？真要這麼做，就政治鬥爭摟，什麼官商勾結，獨大企業，賣國....什麼都來了！
看看當年某混蛋執政，怕王老先生的海滄計畫獨大，造成富可敵國，就拼命打壓，
結果錯過當時的好機會，不然王老先生的企業規模可不止於此。
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lin8810 wrote:
102 樓的原文, 人家講的是 "luxgen真的不怎麼樣,同樣價格可以買到更高檔的進口車".
我只是舉我自己的想法, 如果 "高檔" 二字指的是品質穩定度, 用料, 人因工程等這些....確實有.
我引用的 102 樓的原文並沒有 "同級距" 這三個字. 何況, 您指的級距是車子 size 大小嗎? 或是品質價格定位?
用業界平均值來看, 120 萬的預算, 進口車如 Passat, Tiguan, RAV4, Rogue, 3008, 308SW, Zafira, Grand Vitara JP....等等, 這些車子的品質穩定度, 用料, 人因工程有沒有比 Luxgen 來的更可靠或更符合人體工學?
當然有時候很主觀, 見人見智. 但人家總沒有哪一輛車是行車電腦當機頻繁卻只要直呼重開機就行了吧?
Luxgen 大家都樂見國產品牌發光發熱, 但諸多缺點該批的該改的還是可以大聲講.....有些網友用類似民族主義或國仇家恨這種角度來看待 MIT 這回事, 個人覺得倒是不必, 太過了.....
我想，若要比到價錢，同級距或是相似級距才是公平的比較吧! 用Fit來比Camry，就像張飛打岳飛，這是不公平的。所以我才會說，同級距又相同價錢的進口車有那些有比較多安全配備?
至於品質穩定度，若指的是妥善率的話，那VAG集團的Passat似乎評價不是很好，環保材質的掉漆倒是很穩定，其他並不清楚。不過會選這個級距的車子，應該是看上它的size吧! 那拿小一級的車比看來不甚公平，除非是高價車，否則小車本來就比較便宜。
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lin8810 wrote:
RAV4 最貴等級 115 萬
Rogue 最貴等級 117.9 萬
Grand Vitara JP 單一等級 99.8 萬
Zafira 112.8 萬
3008 最貴等級 136 萬
308SW 最貴等級 139 萬
Tiguan 121.8 萬
等等等
Luxgen 是不二價, 旗艦款 114.8 萬一毛錢都少不了. 但上面這些每一輛多多少少都能有折扣, 有的還不少....如果只用120萬這個條件, 買不到品質好, 產品穩定, 用料還不錯的進口車嗎? 顯然是可以的.
別忘了, 納廠最大的致命傷 (或說待努力的方向) 也就是各大車廠的優勢: 成熟的引擎與變速箱技術及隱藏在其中的造車工藝know-how.
變速箱不是愛知精機的? 就以大莽來講，引擎是PSA的，變速箱是愛知的，這兩樣是很成熟，可是都不是福特的，但大莽在歐洲一樣賣的很好。
以U7來講，變速箱是愛知的，引擎是華擎的，我不認為這兩樣不成熟，納廠少的是量產的DATA，所以量產遇到的問題它是沒有經驗的。這才是它最弱的地方。
至於你提那些車子，都是不同級距的車，若真要提，乾脆把所有進口小車都納進來好了，還更便宜。
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oxy wrote:
你是說三義交流道下去那邊嗎??
應該看看台商到大陸設的場,員工數到底是多少~
老實說我跟本不知道LUXGEN多少錢,因為跟本不會想買,只知道很貴(應該是老版都把它當成日產車吧!然後比價),我知道的suv多半是雙B流,自從聽到Cayenne不到300萬就帶回去,就覺得suv真的不太貴,而且聽到自代車運回台更便宜!
老實說都能買一百多萬的車,加一點點會更好的牌子更好
我之前老闆因為S500和運缺貨,就買了頂級teana 然後被買二手benz的小老闆笑或是其它朋友虧,在2星期又牽了一台s350
其實我覺得車子的價值很簡單,把車子分成幾等份
車體設計,用料,配件,品牌信用度,品牌價值,
LUXGEN,用現代來比,好像除了配件那些噱頭外??其它頂多打平,更不要說品牌信用度跟品牌價值都是0的新車款
整體就像是nissan拼裝車
我相信新場商跟新車也有很多需要磨合的地方
1.維修點
2.師父技術和數量(是否一般修車場都會修)
3.一般車場的備品庫存
4.永續經營的問題(包含暇疵維修)
我很多開過audi的朋友都在講 123點的問題,所以導致再購入後,都是雙B流的車
如果可以直接套用nissan的話,那買nissan的車就好,不用多花那些大錢買這個品牌的車子
或是像早年買一台裕隆的車子改大包成假benz自爽就好了~
其實現在是消費者抬頭的時代,花大錢要求場商並不過份
不適合就讓它自然淘汰吧~~
希望 LUXGEN能在台灣稱超過10年~
不過也是要看他要撐品牌的錢要燒多久才能回本~
最後還是祝服 LUXGEN 公司能平平順順,步步高昇
還有那些已經購入的車主能平平安安,快快樂樂
幫你備份
不知道LUXGEN價錢還可以說同樣的價格可以買到更高檔的進口車
很貴是多貴，像保時捷一樣嗎？
我的認知是，LUXGEN算一般價位
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