HermesParis wrote:你不要小看 納智捷...(恕刪) 過陣子中國那邊收攤了,被趕回來台灣。納廠會真正變成"區域型"的汽車品牌市場銷量?!~旗下的車型要大改款應該也不可能了玩最拿手的老梗,貼個貼紙、皮椅改色、空力套件就能說"全球首發"
HermesParis wrote:你不要小看 納智捷,...(恕刪) 你真老實賣到俄羅斯的那隻菌13跟14年共賣了148台車,然後就打包回臺灣,好棒的成績單....好車的銷售量真是不同凡響幹嘛這樣打納粉的臉...可腫的勒納粉還在自慰納車品質優越、安全第一連大陸也不捧場.....退出回來削臺灣人也是剛好而已不然癌董開跑車買豪宅的錢從哪來?!不買你就是不愛國喔....不買就會被納粉扣好大一頂帽子納車這種安全性落後科技還想賣到歐美?!出了事故會被歐美政府告到域聾破產吧!還是洗洗睡吧
Allison Wu wrote:2017 1-6...(恕刪) 這數據整理得不錯看不懂的大概就只有裝睡的吧,明明車子配備就有需要再精進,納廠偏偏視而不見?P.S. 話說在01上越酸賣的越好,在納智捷這板好像破功了⋯
大陸仇視日本 但是日本車 在大陸和泰 裕隆 都是 家族事業三個老闆 資產 超過 1500 億關稅保護到誰 保護這些大老闆主要零件日本 次要也是肥他們自家公司上市企業 怎麼玩的 嘿嘿嘿台灣應該 全面取消 汽車進口關稅 獎勵一些 比如德國車廠直接台灣設廠 出口東南亞
怪哉!! 台灣人一邊喊低薪,對於提供研發機會的公司又愛酸,今天酸完明天搞不好就有認識的人失業 目前還是虧損狀態的納智捷,肯繼續投資經營我持肯定的態度,至少比那些一樣是國產的廠商,但讓我不知道做了什麼的來得好,重點大陸賣得不好,該擔心的是嚴董我說是吧??一堆真的幫他白操心了
煩耶ya wrote:好丟臉的感覺,納汁...(恕刪) 你是車主嗎?? ?我是車主我可以跟你說,這個我一點都不擔心,因為本身裕隆的規模就足以保證後續維修服務了,不過丟臉的說法到挺有趣的,可以說說如何丟臉法嗎??我倒認為台灣人沒有自己的汽車品牌才是丟臉的,可惜的是只有裕隆肯出來創品牌
再中國賣不好 有一個原因 那就是 銷售與維修聚點少 當你車要保養要開半天到一天的車程才能到保養場 請問如是你 你會買這廠排的車嘛 當然是找家附近就有銷售保養點的 餓螺絲退出也是定位過高 那邊有更多好選則 歐美是 聽說有代理商跑 中東 也有出整台車的過去 不過量小