Irish Coffee wrote:
住價值超過5000萬(恕刪)
哇 每個納粉的都是有錢人耶
真是太了不起了
讓我想起在某論壇說只有500萬要買二手賓利的
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TrashGen wrote:
會不會是秘書訂車前誤(恕刪)
那真的是很辛酸
一樣都是S5，光是看納牌P圖的質感，再看看AUDI S5，LXG S5看起來檔次就差多了。
都已經是退休的人，應該沒有秘書了。說到這個不得不提一下，大陸以前很流行一種生活保姆，除了24小時照顧生活起居和飲食，還幫忙解決生理需求，10年前我看過幾個老一輩的台商僱用生活保姆，只要有錢，撒尿都有人幫忙扶著龍根。
多年前上海遇到一個台商，在上海九星市場（上海最大的五金市場）租個店舖，找當地小廠貼牌代工做設備，見到人就吹噓他生意做多大，出門都帶小三、小四去應酬，江湖人稱＂洪大俠＂。4年前還遇到過一次，到處向台灣人搭訕，200、300元人民幣的借(乞)錢(討)。在那個風光輝煌的年代，很多台商和高級台幹講話都是從鼻孔出來的，到現在，中風、洗腎、跑路、妻離子散的人一大把，有些人連台灣都回不去，即使回去了也沒房可住、沒親人可以依靠了，這些人就是台流（台灣人在大陸的流浪漢）。
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有人攻擊我身爲美商總經理竟然連Excise Tax都不懂，硬説Excise Tax是消費稅，還說百度百科不可信，這就扯到政治去了，令我非常厭惡，因爲我們純粹只是在討論車價裏面的稅制而已，百度有需要連這個都提供錯誤的資訊嗎？拜托吧！不要如此無限上綱。何況，我已經提供台灣對Excise Tax 的翻譯與含義，很清楚的將消費稅納入Excise Tax之内，美國也有消費稅，而且内含State Tax, City Tax & County Tax，這裏面根本沒有消費這兩個字眼，你是不是還要跟我爭議美國沒有消費稅？美國爲了壓抑高耗油量的車輛，額外徵收了Excise Tax，翻譯為貨物稅沒什麽不對，這與消費稅包含於Excise Tax沒有矛盾啊！
坦白説，以前我真的沒聽過Excise Tax，這有什麽可恥嗎？我是化工本科的，從未讀過財經會計方面的書，我一生的工作幾乎都是化學原料的經銷代理買賣，我的業務與Excise Tax一點點關聯都沒有，不知道是完全正常的，但是，我每次發言之前，一定上網查資料有了根據才發言，每次查資料不可能完整，也謝謝有人提供了我本來不知道的或沒有查到的，所以才能持續補充更完整的資料或更正我的錯誤，譬如說，一開始，我不知道大陸裸車價内含消費稅，因爲雖然我在大陸期間，公司買過10輛以上的車，但因爲消費稅内含於裸車價，所以我并沒有特別注意，但是申請上來的請購單清清楚楚列出外加的購置稅，我當然就很瞭解啊！也有人糾正了我不應該用大陸的牌價來比較，因爲成交價有很大的議價空間，也有人糾正了我疏忽的台灣油電混合車與適用小貨車的貨物稅不是25%，這些有憑有據的資料，我都非常感謝，也立刻從善入流，馬上更正比較表，呈現出更正確的數據供大家參考，到目前也沒有人再質疑我的數據了（如果還有，真的非常歡迎與感謝）。
過程中，我不慎的用了XX不妥的字眼，立刻引來反彈，攻擊我為納牌寫手，我也馬上反思自己的不對，因爲我一直强調的是一個理性有憑據的討論環境，我也立刻抱歉並收回不妥字眼，我這麽柔軟的態度，還是引來衆多的譏笑，諷刺，謾駡，更有人完全沒看我寫過的所有内容，就諷刺我億來億去的低調的開S5，還有什麽買二手賓利，清明節燒豪宅之類的等等，這些話語傷害的到我嗎？可笑之極，但是，我還需要保持溫良恭儉讓的低姿勢嗎？待會再來反擊，先再炫耀一下，我已經説過，擁有一輛A8是五年前退休回來才買的新車，去年底德訂了530i，等待三四月交車，7年前買的S5是因爲那是全家都在上海，偶爾回來用車，何須花太多錢？唉！這些實在都是非常無聊，我真是何苦來哉！
學習某人讓我反擊一下吧！台灣現今社會充滿了無業在家的宅男，魯蛇，啃老族，無時無刻在網路上漫游，發表各種的酸言酸語，更有人是依靠1450謀取一些違背良心的錢，可憐啊！台灣社會就是充滿了這類寄生蟲。以上，我可沒有針對任何人哦！請不要對號入座。
最後再回到正題吧！昨天谷歌一下“兩岸車價”，才發現其實2018年就已經有人在01開了一個樓討論，ETtoday就有報導 - 網友盤點6台車兩岸車價，我很快的略讀一遍，並與本樓做了一些比較，摘要如下：
- 那個樓是用牌價直接比的，忽略了大陸的購置稅（後來的人也有提出修正），所以，我扣除了所有的稅負之後的比較才是公平合理的。
- 同樣的，很多人分析了市場規模，成本，自製率，稅負，競爭等等影響售價的因素，覺得拿兩個完全不同的市場來比價是很無聊的事。
- 6台車裏，S3的差價還算是比較小的，我想當時S3的引擎問題還沒爆發，所以大陸售價維持在正常的範圍，才不會有像現在一樣那麽大的價差。
- 看來，現在兩岸的含稅價差變得更大了，我認爲原因有（1）大陸增值稅減少了4%（2）購置稅也減少了1.7%（3）大陸市場更加競爭了，因爲銷售量下滑而車廠更多了或投入資金更多了
- 該樓主於2017/08/10開樓，那時發言聲援他的人很多，酸言酸語比較少，他在同一天針對稅負方面回應之後就銷聲匿跡了，不像我笨笨的，一直搜尋資料，一再補充並更正公式數據，還被多人譏笑，諷刺
好啦，要跟大家bye-bye了，感謝很少數支持我的，也感謝有些酸我但是有提供我正確資料的人，至於其他那些無的放矢，空口白話的，請你們自重吧！我看到你們在所有的納樓幾乎無役不與，一直重複敘述一樣的話語，真的是太容易了，一點腦力都不需要動！繼續努力加油吧！那一天把納智捷搞倒了，你們也就可以解脫了吧！
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wecocbc1 wrote:
昨天發文後，我就預料
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好啦，要跟大家bye-bye了，感謝很少數支持我的，也感謝有些酸我但是有提供我正確資料的人，至於其他那些無的放矢，空口白話的，請你們自重吧！我看到你們在所有的納樓幾乎無役不與，一直重複敘述一樣的話語，真的是太容易了，一點腦力都不需要動！繼續努力加油吧！那一天把納智捷搞倒了，你們也就可以解脫了吧！(恕刪)
說的棒極了~~~
林子大了、啥鳥都有!
【wecocbc1兄】，請息怒……
嗟乎，燕雀安知鴻鵠之志！！！
台灣LUXGEN是不會等待這些人....
最後總結：
(1)
UP5測試車搭載全新開發的2.0升直噴渦輪引擎，估計最大馬力超過300hp......
(2)
2020.02.07
2月7日郭台銘先生轄下鴻海集團宣佈車廠重大投資案，正式簽約與裕隆汽車集團合作，華創車電以技術人才作價，鴻海出資7,944,000,000元，雙方合作成立新公司。
