看不慣那些愛唱衰台灣自主品牌的台灣人...(更新回應)

yugijoey wrote:
最近因為家裡有想買L...(恕刪)


你好,我是七年級末段班的學生,就我的觀點而言,該支持的國貨我會支持,

但憑什麼要我去支持一間價位不低,且無法提出什麼具國際公信力撞擊測試報告

的資料的車廠呢?

那種價位光裡面的電子產品就占多少成本了,還要維持股票的分紅,你跟我說這台車

會不計成本重視提他看不到的內在跟主被動安全設備?

或許我們年齡差不多,但我們購買產品的觀看角度差很多,畢竟要買豪華跟安全皆具的車

其實也差沒多少錢;但要我去買一台電子娛樂拼裝車(還不知這些電子產品耐用度

如何),除非我不上高速公路跟山路,不然我還真的下不了手!

(畢竟我跟同學出遊租過一次的感覺,操控真的很不堪,

可能遇到緊急狀況就失事了,比起大家所杜爛的韓國車山土匪,真的只能說台灣會被取代不是沒有原因的)
真的,國外的品牌也是一堆問題,但很多人很"奴性"的接受一切,
但面對自己的國家所出的精品卻用放大鏡在批判!!!!
大多數台灣人真的就是一盤散沙!!

對不公不義的事情只會嚷卻不會拿出有效實質的作法面對
(例如:咖啡、麵包、進口汽/機車...等等亂漲價,你有落實用力抵制嗎?有某些人受到社會的不公益對待你有支持它們嗎?但可笑的是有貓狗被欺負卻一堆人跳出來!好像動物都比人重要許多!)
對於國產品之光,連外國人都覺得很棒了,自己人卻不斷在胡鬧、傳言、挑毛病
(例如:Htc、LUXGEN)
韓系、歐美很多東西也是有產品問題,但你們自己去看看各大版,他們遇到這些問題的態度是什麼?
(尤其是蘋果版,最簡單的,每一隻iPhone都有多少已知問題?每次改版又產生多大問題?但果粉們的反應是什麼?)
許多人根本像奴隸一樣去接受這一切。卻沒發現台灣自己也做出很多很棒又超值的產品!
(LUXGEN以他的設計等級和配件才賣一百多萬,同級車去哪邊找?而LUXGEN面對這些問題的處理態度,早已超過BMW但卻又還能繼續鬧?)

台灣人何時能學會用長遠的眼光和有規劃的策略團結起來,才有出頭的一天。
現在台灣充滿了一堆忙理又濫情,明明沒有更好的方法解決卻互相批鬥又自私的傢伙。(如果覺得外國月亮比較圓,那你怎不不快點移民?還是說你早就已經在國外然後喊國內?我知道01上很多這種人,靠著爸媽、祖先有點錢跑去國外或是在國內裝的一副自己很強很猛,然後一直唱衰台灣、消費台灣。但說穿了,要不是因為祖先留下來的屎夠值錢、替你卡了許多好位子,其實自己一點也沒什麼作為。)
那些對台灣精品愛嫌棄愛罵愛延伸的人,自己回去看看當初韓貨多爛(火燒車、當機事件層出不窮),但他們的人民多麼支持,國家多麼有遠見的整合和規劃
不像台灣面板、DRAM之類的都快死了、太陽能亂燒錢燒到政府又要出來救(我們的高官很神奇,什麼都鼓勵人家做但卻不長遠的規劃和策動,最後快死了就是拿納稅人的錢進去狂燒,結果都燒給那些有錢人更有錢),只會叫政府救、叫銀行吐錢,寧願歸錢讓員工送死高官繼續領高福利,卻打死不整合不合作,自以為自己多了不起。

michael.gallery wrote:
真的,國外的品牌也是...(恕刪)

一般新品牌都是價格比人家低很多來打市場,luxgen也沒有便宜很多吧?外觀設計實在也不怎樣,尤其是suv,搞的像是山寨前代cayenne超值?如果能像大陸/韓國美國國產品牌那樣的價格再來說吧
那個logo也是,實在是有點丑不要怪人家酸luxgen,新品牌本來必經的路,老得品牌也是花時間花錢累計形象過來的(現在也還是有人會酸)我是希望luxgen可以撐過去,可是要成功總得拿出好產品吧
七年級中段班竟然有如此精闢的見解相當不錯啊!給您喝采一下,倘若其他年輕人也有如此認同的話,台灣的的前途將是不可限量,可惜...
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印象中 當年韓國車的品質比飛羚更爛

但為什麼最後 人家還是全力去力挺自己的品牌 而裕隆確差點倒閉

為什麼我們失敗了 人家確成功了??

不知國人有這麼想過嗎 也難怪為何韓國整體的產業層次都已遠超我們

一個整天只會內耗窩裡鬥的民族性 跟一個團結一條心的民族性 要怎麼比啊 

比市場 比不過

比團結 更比不過

人家贏我們 也不是沒原因的

有時我在想 現代汽車如果在台灣發展的話 他現在的狀況會不會比裕隆更糟呢??



^^

棒球迷 wrote:
印象中 當年韓國車的...(恕刪)

韓國車差也是一開始十年左右吧,那時候就是打低價加保固策略,即使現在也是(除了臺灣吧)
人家最起碼在本國售價夠低,luxgen類?老板少賺一些啊,當消費者覺得你的產品價值超過可能會有的麻煩時就會買單了,不要每天只會打愛臺灣那張牌
給大家一個除了意識形態之外買luxgen的理由吧

joviwu02 wrote:
一個國家用關稅保護到...(恕刪)

這要按個讚
有競爭才會催促納智捷進步,不然只會自我感覺良好,認為都是個案,
還以"挺台灣"做口號,也沒給台灣本土應該有的本土價甚至回饋。
挺台灣品牌,上次被車主們抗議後才給車主多一年的保固(共4年保固),還一堆限制與理由。
4年後若車子有任何問題,就需請這些挺台灣的人自行解決了
所以對於灑了一地汽油的車,

大家應該給予鼓掌加油才對嗎!
感覺什麼事好像都可以用一句愛台灣就合理化了!

明明東西就沒那個價值,還賣那種價錢,難道因為是國產

我們就要無條件支持嗎?當台灣人是潘仔嗎?

韓國會強不全然是國人支持,人家自己長進跟爭氣也有很大的關係,

反觀L車,拼裝就算了,售後服務也不能夠突出,實在是沒什麼

特點會讓人想購買(頂多就電子配備吧!這跟T牌有什麼差別,很多人

不是要買這些附加品,而是車子本身的安全跟耐用,電子的自己裝還更好、更便宜呢),

況且也沒有長期使用的分享、心得,等於想要嘗試就要有當白老鼠的準備,

試問,這種情況下還敢賣那種高價,台灣人不支持真的也很正常,

加一點就有性能跟安全還有口碑更好的進口車,何苦當白老鼠或潘仔?
要打愛國牌麻煩把最基本的品質做出來,車子最重要莫過於安全性及行駛的穩定性,這2點我目前還看不到(租過納廠的U7),話說之前飛鈴出來時還比韓國現代好但現在怎麼差那麼多?人家賣給自己的國人是多少價格跟給多少的保固,反觀我們一開始賣就賣高價又不敢給保固撞擊測試也沒放上來,在政府的保護傘下以經那麼久了,又不是今天才開始造車真的沒經驗,卻造出這樣的車子,實在是讓人非常的失望.....話說如果把汽車進口稅調成零稅率,那這樣來比較我想今天台灣消費者買到的車子絕不是這樣不堪的品質與價格。
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