Luxgen U5、Andy老爹vs酸民

yuki9036yu

188分

161樓

yuki9036yu

個人積分：188分

文章編號：65691522

吳文杰 wrote:
看一下坦...(恕刪)

你這意思好像叫人直上volvo別買納牌…其實我覺得的60萬要跟60萬車比 100萬要跟100萬比…當然如果我今天預算70萬我一定買納牌至少支持台灣廠牌同時我也相信他們做的更好看到u5配備各方面快跟進口差不多了只差碰撞測試如果五分不得了保證賣的嚇嚇叫連我都不買toyota了…

a90927815

830分

162樓

a90927815

個人積分：830分

文章編號：65691896

吳文杰 wrote:
U5還有蠻多輔助駕駛的安全主被動設備是Vitara沒有的，如只貼U5比較不主打的部分而不把全部攤出來比是否有點太刻意攻擊？！
這區間的客群因該也不會太在意馬力，在意的也不會買這區間的車你想想買vios、livina的客群會在意馬力多少嗎，只在舒適、空間、CP大概這樣而已不是，真不知你們一直嘴U5的馬力幹嘛，這車一開始原廠設定就不是主打馬力。
就像你不會去嘴一下法拉利馬力大，但是太貼地，懸吊太硬不舒適，功能取向不同呀。
話說SUZUKI的後勤維修和據點也是考量之一，據點少、進口車的價位..

U5的馬力確實是致命弱點，Vitara內裝被也是被嫌到不行，這版只能說好話?

U5這次的定價感覺有誠意，等公佈國外測撞成績後『應』該能開紅盤，也能帶動其他車商降價

吳文杰

1262分

樓主

吳文杰

個人積分：1262分

文章編號：65691992

yuki9036yu wrote:
你這意思好像叫人直上...(恕刪)

不是的我只是要回復上一個留言說車重不等於安全，個人覺得多多少少都有相關，像Volvo 這種大廠要把引擎做到一級油耗並非難事，但他們車重跟日系品牌比也重蠻多，同理可證他們也有能力減輕重量為啥不呢？！

天企晴

219分

164樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：65692608

a90927815 wrote:
U5的馬力確實是致命弱點，Vitara內裝被也是被嫌到不行，這版只能說好話?

U5這次的定價感覺有誠意，等公佈國外測撞成績後『應』該能開紅盤，也能帶動其他車商降價 ...(恕刪)

要酷又要性能的老手可以直上U6啊! rock

話說U5的油門反應最適合新手跟順順開族群了...

zhuzc

99分

165樓

zhuzc

個人積分：99分

文章編號：65694750

蔡小杰 wrote:
也的確是啦！沒有性能...(恕刪)

Luxgen高層似乎都很關注網路上的言論
希望他們能聽到你的心聲，並加強誠信跟引擎技術的開發

walkday

13分

166樓

walkday

個人積分：13分

文章編號：65996578

chengjer wrote:
酸民最大武器'裕隆...(恕刪)

沒錯，會東挑西挑是正常的，畢竟沒有一台車是完美的，不管啥麼廠出什麼車，就是有人很會酸，

試問如果你是富豪，世界上你要選哪台車？
選了就不會被酸麼？還不是嘴得亂七八糟...

P.S 不要每台車都要便宜、要安全、要會跑、要好看，你自己去組一台好了...

ligthwaver

109分

167樓

ligthwaver

個人積分：109分

文章編號：66004414

Allison Wu wrote:
車商自己送的,一定很多人不信,又白花錢了.
別說其他家沒送,自己送檢的怎麼強化都行.
別的廠家相同方式送測,一樣也不相信,很公平的.
就算台灣成立NCAP,也要看如何成立+組成才能相信.
沒信心,是的,沒有公信力就別浪費錢.
全球有問題的車,到台灣都可以賣,如何取信於民?
買進口車才是王道,國外會幫你揭露問題.

建議你，等台灣有NCAP，再買進□車，
國外進口車的柴油數劇合格都可以造假了，
何況是進口車的碰撞測試。