j00164168 wrote:聽說有測撞報告?是...(恕刪) 納智捷主管表示,他們聽見消費者聲音,因此決定將U5送往歐洲實驗室測試,並做為台灣第一個揭露碰撞成果 (法規傷害值)的國產車。蔡文榮指出,U5挑戰Euro NCAP前撞項目在法規的基礎上,將測試速度由時速56公里提升至64公里,以挑戰前撞測試ODB64執行。蔡文榮透露,初步得知U5驗證成果斐然,IDIADA預計14日提供正式法規合格報告。納智捷U5 挑戰歐洲安全標準
kwwen wrote:納智捷主管表示,他...(恕刪) 車商自己送的,一定很多人不信,又白花錢了.別說其他家沒送,自己送檢的怎麼強化都行.別的廠家相同方式送測,一樣也不相信,很公平的.就算台灣成立NCAP,也要看如何成立+組成才能相信.沒信心,是的,沒有公信力就別浪費錢.全球有問題的車,到台灣都可以賣,如何取信於民?買進口車才是王道,國外會幫你揭露問題.
吳文杰 wrote:聽說9/14 會有U...(恕刪) 可以去看昨天小七跟統哥的試駕U5底盤調的比S3 S5硬 碎震比較多S3 S5他們認為還是偏舒適化而且影片中也提到 日系車的底盤愈來愈硬小七說前兩天租ALTIS 驚訝了一下怎麼現在的ALTIS底盤這麼硬
hungmaxy wrote:可以去看昨天小七跟統哥的試駕U5底盤調的比S3 S5硬 碎震比較多S3 S5他們認為還是偏舒適化而且影片中也提到 日系車的底盤愈來愈硬小七說前兩天租ALTIS 驚訝了一下怎麼現在的ALTIS底盤這麼硬 但我覺得ALTIS避震器或懸吊襯套調的有點over了, 避震器行程還是很長, 所以過彎側傾依然很大, 而壓縮阻尼太硬, 壓到路面凹凸補丁已經沒有舒適感可言了