嚴正駁斥2022年Luxgen URX無法通過環保，需下市之傳言!!!

TrashGen wrote:
裕隆人複製c你這篇複(恕刪)

Nightmareseal wrote:
而且嚴陳董會負擔沉重,還不是因為她老公過世後留下的快千億資金缺口??
https://www.businessweekly.com.tw/focus/indep/6003086

當時，嚴凱泰病逝，嚴陳莉蓮第一次冠上夫姓。4個大坑，讓裕隆集團的財務週轉出現問題，這些年累計已投入超過900億元。

這些都媒體寫的,做這篇報導還訪問了裕隆高層喔

Irish Coffee wrote:
哪個品牌對台灣的稅收、GDP和就業率貢獻大？
裕隆當初怎麼玩死GM、Opel、Buick、Renault等幾個代理品牌的？現在要不是還有Nissan幾款車撐著，裕隆汽車早就可以用報紙打包起來了。
你以為Nissan看裕隆發展納智捷無動於衷嗎？人家早就看雖小裕隆沒有那個能力了。哪天要是Nissan學Benz和Audi在台灣設立分公司，裕隆就等著吃土吧！

chernann wrote:
Nightmareseal...(恕刪)

Taiwan Nice wrote:
Nissan現在已經(恕刪)

chernann wrote:
Nightmareseal：

沒想到「尊駕」腹笥甚廣，直接打臉TrashGen

Thanks....................

TrashGen wrote:
裕隆人複製c,我想你(恕刪)

TrashGen wrote:
裕隆人複製c,我想你(恕刪)

Irish Coffee wrote:
豐田旗下的國瑞汽車員工3000人，加上經銷商體系，員工人數超過萬人。而裕隆汽車1250人，加上整個汽車銷售體系，不到豐田的一半。

哪個品牌對台灣的稅收、GDP和就業率貢獻大？

裕隆當初怎麼玩死GM、Opel、Buick、Renault等幾個代理品牌的？現在要不是還有Nissan幾款車撐著，裕隆汽車早就可以用報紙打包起來了。

你以為Nissan看裕隆發展納智捷無動於衷嗎？人家早就看雖小裕隆沒有那個能力了。哪天要是Nissan學Benz和Audi在台灣設立分公司，裕隆就等著吃土吧！

chernann wrote:
TrashGen：

老夫沒有任何的義務告訴你，嚴陳女士有沒有親口告訴俺

她的擔子重不重，雜誌、電視、報紙其他記者甚多文章，已經詳載許久

但從以前的說帖，俺已經反覆陳述裕隆汽車集團不是僅有「裕隆汽車製造公司」一家而已

何以閣下明知故問還發底下說帖，在Luxgen論壇一再誤導其他網友呢！

居心何在.................

全世界其他網民們的眼睛是雪亮的！

Taiwan Nice wrote:
Nissan現在已經不是純日本公司了，跟雷諾、三菱是同集團。
就如同您所說的，從LUXGEN的發跡可以大概感覺到，Nissan不太支持，因為不論底盤、引擎、變速箱，Nissan都有(從小型車到大型車)，但LUXGEN只有S3與U5是用Jatco的CVT，其他車系的底盤、引擎、變速箱等都是跟非日產體系購買。
只要Nissan覺得台灣市場夠大、經銷點可以自行處理，Nissan學mazda(直接在台灣設子公司)應該是早晚的事，可能連同三菱都一起收回吧！？