chernann wrote:
會收回、早就收回去了(恕刪)
在商言商，誰跟你革命情感，真有情感，你老夫還不買納智捷培養一下感情？
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TrashGen wrote:
你引用的文章,是我寫(恕刪)
不要把國瑞汽車跟和泰汽車混淆在一起談論..............OK~~~
和泰汽車是台灣仔
國瑞汽車是阿本拉Toyota完全掌控
TrashGen：
NT$ 11,769,000,000有多少是新台幣、或是台積電賺阿兜阿的US$？
和泰汽車2019年淨利飆新高新台幣117.69億元
(2)
TrashGen wrote:
裕隆代工Nissan的合約已於今年上半年到期,有續約了嗎?
別老是拿些老黃曆的事來誤導視聽
請問(下圖)日本國日產汽車的國產 New Sentra 是誰代工的..............
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，
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VincentLu1021 wrote:
國產技術或許不是很好, 但至少他是很努力在做,
樂見其成, 不買不支持, 也不要落井下石,
韓國車也是因為自己國人相挺, 及國家的扶持才有今日,
朋友中有台M7, 一台U6, 都沒聽說有什麼毛病, 就是油耗稍多.
渦輸車稍微重腳就是耗油, 要比油耗也請比同規格引撆,
拿韓國說嘴?
韓國人會挺韓國車為什麼你知道嗎?
你知道韓國車廠在創建初期給韓國人的產品是什麼嗎??
便宜到買機車都比汽車貴
人家懂的新產品要賣國人就要夠便宜 畢竟是要利用國人的使用經驗來換取未來穩定的產品技術
日本車賣多少 韓國國產車就用二分之一甚至三分之一的售價賣國人
讓國人使用並且除錯改良 就算買到東壞西壞消費者也不會太計較
不管產品耐不耐用 問題多不多 對企業形象都影響不大
消費者也會願意再多給車場機會
你再回頭看看納智捷 一出場就比人貴號稱集科技與智慧於一身
比人貴+不二價 換來的是什麼
既然要賣的比人貴消費者期望的當然是就算沒有比人好至少產品穩定不比人差才對
打著愛國旗號卻一開始就想賺大錢把一開始買的消費者當白老鼠
花大錢幫你車廠除錯改良
你現在怪國人不學韓國一樣挺車廠
你怎麼不說車廠不像韓國車廠一樣懂的做生意一定要付出
人家看的是長久經營你以為一開始賣便宜韓國車廠會賺錢嗎?
該燒的一定要燒才能換來日後的經驗跟技術
難道你以為韓國車跟當時已經成熟的日本車歐洲車定同價位韓國消費者會買單??會支持??
納廠是自己把格局做小了只在乎眼前利益不看長久 到現在銷售量拉不上來也怨不得國人
你打著愛國自主 卻賣中國比我們便宜 你打著支持國產結果待料都是待中國產的料
自由市場就是這樣 你給消費者什麼產品跟體驗 市場就給你什麼樣的銷售
如果納賣的好 落井下石的說納的我覺得才有所謂納黑
如果他銷售這麼差 誰會黑他 會說他爛就兩個理由而已 要嘛真的爛 要嘛消費者真的覺得爛
總不可能是 消費者看你賣太好或其他車廠看你賣太好要黑你吧??
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