skybug wrote:奇瑞的大股東是安徽省...(恕刪) 希望你不是用台灣的思維看大陸大陸是個集權的環境 政府亂用人民的錢又怎樣呢??他們用外匯存底來幫他重點的企業發展 其實我也不覺得意外所以很多台商到大陸 政商關係一定要搞好 要不然在大陸這種環境 一定會被人家玩死的
要做大生意,先要搞好關系政商通吃,這不光在中國適用,在世界哪個國家都一樣吉利得到中央支持?無論是資產和技術,都還遠不夠資格不過可以肯定的是,吉利在省內是吃的開的但到了別的省,就要看臉色了,吉利還有很多省都沒有建立4S店,就是因為各省都有自己的算盤每個省都有自己的一些扶持計劃吉利就是浙江省的招牌之一做好自己手里的牌,以后和中央說話有底氣
skybug wrote:我大陸人還用臺灣的思...(恕刪) 不管怎麼樣 大陸的重點企業確實獲得政府很大的依靠啊台灣就算有潛力的企業 政府頂多輔導他 幫他提升核心技術 幫他發展品牌而已 但還真是沒聽過 用外匯存底來幫助這家企業併購
棒球迷 wrote:不但本身市場大政府又...(恕刪) 其實我完全不羨慕大陸車廠購買歐美汽車品牌的畢竟羊毛出在羊身上將來這些被併購品牌的車會變成什麼樣?相信誰都不敢預測該品牌若可以被發揚光大是很好但是若經營不善,可能該品牌會突然消失也說不定
最愛威尼斯 wrote:其實我完全不羨慕大陸...(恕刪) 併購本來就有風險 但那是一種企圖心的問題自從蔣經國時代後 就真的看不出台灣政府有啥遠見的企圖心了看現在的政府吧 連個電動車方案都處理的不好實在不用指望 我們政府能給車廠 多好的環境 靠自己或許比靠政府 還要好許多呢
l0919022554 wrote:大陸市場夠大,就算把車廠並購下來也有足夠的消化能力,而且對大陸本身的汽車業有很大幫助但是台灣市場就那麼點,要並購人家車廠勢必車子要賣到國外才能將成本分攤回來但是台灣的車目前還沒進步到那樣 我不能完全同意... 如果只放眼國內市場 那麼小國不就啥外銷都不能做?韓國就是另一個好例子 韓國車 已經全世界第四大了 他國內我不相信市場有大到哪去我不清楚是不是 Hundai 也是韓國官方大力支持但是至少 有放眼全世界的企圖心 一定是需要的台灣的科技業 可以做的到汽車業希望也能做到