同一個事見本來就會引起多種看法多種面相,沒什麼好大驚小怪的！
不管國內國外,一個品牌的credit建立起來本來就實屬不易
對自己國內開發的品牌其實也不需過於鄉愿,反而應該更仔細更嚴謹的督促
過的了自己國內這一關只是第一步,出口到國際面臨的挑戰更多!
期待Luxgen不要只是優於目前台灣其他車廠的品質或售後服務就拿來說嘴！
要讓其他車廠難望其項背才是第一流,讓國內買車的客戶帶著驕傲感！
我買過ford,honda,mazda的車,希望有朝一日我能很驕傲的去買Luxgen的車！
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他在的時候
似乎就是Ford開始在台灣淪落為最被人詬病的吧?
令人好奇的是版大您這句話背後的含意?
是否又意有所指??
你是對他不滿嗎??
一個品牌被人垢病~您覺得他那麼有影響力嗎?
試問?他離開ford那麼久了~~你覺得ford變好了嗎??
01不是有人常引用"活得精彩~修的痛快"嗎?
是又在說哪個品牌呢?
樓上一個大大說的真好~
網上的文先打個折再看~~
再多的說明會~ 公聽會都只是證明車廠的誠意與用心~
因為一個問題要真正找出原因~再研發對應件都是需要時間測試
拜讀開版大的文~
試問您在不屑一堆他牌的打手時~
是否你有檢討你自己對別人的批評態度呢?
那你跟你筆下那些打手又有什麼不同?
抱歉唷~無意筆戰~
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那怎有這麼多「青瞑」瞎眼的勇士敢買..
就是因為相信經營者想做好的理念 並且支持
那又為什麼會到01來po「抱怨」文
我相信是因為「問題」無法得到合理的處理或不友善的回應態度
救難大"熄火"事件 就是最好的例子
不po 不處理..當作駕駛不當...
所以 既然要經營品牌
就不能再想以前『鳥』態度來經營售後服務
售後服務 要跟 銷售理念一模一樣 才有可能成功
這兩天廣告一樣 在放送設計創新理念 ....個人覺得..很好
但 如果 產品設計debug 組裝零件debug 維修 售後服務 跟不上.... 個人覺得..不優
前功盡棄..
所以廣告看起來....倍感「諷刺」...
要說「很多句」公道話..
我相信大家都親眼見證..
這些「嗯驚槍」不怕槍的勇士
在這裡分享買車的喜悅 見證車的好處 一點都不落人後
所以 納車 銷售驚人
同一個工具 『01』..
不要只看好 不能看壞
只能報好 不能報壞
呵呵...
成也「01」...敗也「01」...
其實事實是
成也「納廠」 若要敗也是「納廠」
納廠真的要紀念並真誠對待...
這群 無私奉獻上『相信』與『支持』的勇士
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納廠 種 「好種子」 在01 就會收到 「好果子」
反之...
亦然...
所以 什麼經營心態 就會有什麼果效..
自然 輪不到我等 來論斷
要不要經營 自有公道 不勉強..
加油吧 納廠 ~~
越多論戰 越知道 到底是支持 還是放矢.....
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保護國產車以30年以上了,也沒看到真正的國產車
原本還有看到裕隆汽車在路上跑,到現在變成nissan
汽車進口關稅那麼高,造成大多數人去買安全性能偏低的國產貼牌車
連我都買frod focus tdci 雖然她口碑不佳,但他比同等價位的車安全
如果進口關稅沒那麼高,同等價錢可以買安全配備更高的車,而不是安全配備被閹割的車
如果每個買車的人,可以用相對合理的價格,買到安全配備較高的進口車,不知可以挽回多少支離破碎的家庭
保護國產車以30年以上了,如果可以早就因該爬起來了,但她就像扶不起的阿斗一樣
犧牲大多數人的利益,成就了一些財團,還可以拿舊廠的地去搞房地產
所以還是降低進口關稅,讓好車人人買的起,反正自有品牌的建立,遲早也要面對國際市場的衝擊
到不如讓他提早,以免劣幣驅逐良幣發生,
也可以讓國人有行的安全
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台灣人能改變這種普遍存在的惡習性
就是當自己有一丁點優勢的時候
便會開始自以為是 以自己的拙見去評斷別人的努力
但看到有比自己厲害的 就立刻夾尾巴逃跑 還巴望著自己能沾點光
見不得別人好 罵別人是渣 然後別人成功時也不知道自己照照鏡子
反而因為自知理虧丟臉而罵個更大聲
只有改變這種風氣 那麼台灣才能真正的在文化上進步
今天難得有人願意好好做一件大事 而一群勇士也願意相挺
但革命並不簡單 國父也革了12次阿
更何況
很多事情的演化 規模 並不是我們任何人都曾接觸過 或是了解的
我相信納場有解決問題的誠意 不過這次事件
也確實顯現整個通報系統的確存在問題
一個年輕的品牌創立不易 摧毀卻很簡單
只能希望上天憐憫買賣雙方吧..
