franklin6b wrote:
以目前國內前幾大的車...(恕刪)
和泰這邊其實也沒甚麼自立品牌的本錢
和泰只是一家代理進口車+販售豐田+維修的公司而已
連屬於自己的生產工廠都沒有
真正負責生產開發的是國瑞，國瑞又是豐田的子公司..
所以另一家有自己工廠，有技術，有獨立不受外資干涉的公司就屬三陽了
不過就...
我想他應該沒那個資本去燒
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john_wei wrote:
請問這家台灣自有品牌的車廠的出現，對一般大眾有什麼好處？
有沒有台灣有可能出現第二家自有品牌的車廠，對一般人有什麼差嗎？
...(恕刪)
王建民在洋基連二年拿19勝時，對一般大眾有什麼好處? 對一般人有什麼差嗎?
陳偉殷今年在金鶯隊投出不錯的成績，對一般大眾有什麼好處? 對一般人有什麼差嗎?
有一片土地叫台灣，有一個國家叫中華民國，有種感覺叫做國家認同感與土地歸屬感
看到法拉利在台北街頭奔馳的興奮，遠比不上若有一天能看到納智捷在米蘭街頭徐行的感動
為何? 因為我是台灣人，因為我不是義大利人，這樣你懂嗎? 希望你能懂!!!
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
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我認為在韓國創立自有品牌成功機率大多了. 因為民族特性.
在中國創立自有品牌成功率也不低 . 因為消費市場大 .
在台灣創立自有品牌很困難 ,也拜在因為民族特性及消費市場,因為台灣人很聰明,貨比三家不吃虧,管它國仇家恨..CP值/ 崇洋 / 追星 ......
同在01,隔壁HTC嘴砲滿天飛 . 誰還敢跳出來? 做代工就好了唄~
不過, 到還希望宏佳騰能一直撐下去 . 給他一個讚 .因為他很勇敢~
看看裕隆演進史,早期的飛羚101, 一出來就被狗幹,跟其他成熟汽車品牌比. 都忘了"它"可是國產第一台.
再來個納智捷.啥配備幾近比照infiniti, 但還是敗在油耗.跟一堆唱衰的台灣人嘴巴裡...
誰還要當"賽德克巴萊" ....?
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nenemalo wrote:
很難~
連台灣最有志氣的企業家王老先生以前雖有想法卻從未真正的跨過那個門檻
唱衰...這無解
因為這是台灣某些人的老毛病
並且
在台灣做自有品牌還會被笑笨蛋 "爬帶"...總總總(想深入討論 可以參考柏楊的一些著作)
最後
請老是罵裕隆從國家的保護政策得到非常多的好處的人好好想想
裕隆是唯一的受益者嗎?
那其他的組裝廠就沒吃到肉喝到湯?
再看看其他的廠商對台灣的產業做了什麼?
說說那個雙棲(汽機車)的三陽好了 (機車的保護政策比汽車還機車吧? 對國外的機車廠來說)
為何本田要跟三陽翻臉? 請自行股溝一下
那請那些老是罵裕隆是阿斗的人說說看
三陽又做了哪些豐功偉業...
這或許那個不要臉的國家的公司可以幫忙回答
裕隆不是阿斗
相對他比其他廠商有志氣多了
不管未來幾年納廠會不會繼續存在
至少我很幸運/高興成為台灣第一個汽車自有品牌的見證人之一
...(恕刪)
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john_wei wrote:
請問這家台灣自有品牌的車廠的出現，對一般大眾有什麼好處？
有沒有台灣有可能出現第二家自有品牌的車廠，對一般人有什麼差嗎？
..(恕刪)
當然很有差
您以為我們買車買的是台灣車就爽了嗎？
如果有第二家
前提一定是第一家成功了
我們看看別的國家成功的途徑
一、在只有5000萬人的小市場拿到90%的市占
二、在全球第一大市場的大陸賣計程車專用的鳥鳥車
三、將一+二變成大量的資本
開發有競爭力的新車
挾著超好的保固條件
大量占領全球第二大的車市：美國市場
而在大陸、美國所賺的錢
就是韓國的外匯
這樣的企業
可以給全韓國最高的薪水
可以讓優秀年輕學子往汽車設計，引擎設計等等方向發展
可以給出大量工作機會給組裝廠
這樣的高薪讓每個大學畢業生都只想去當房仲賺百萬年薪
房仲的百萬年薪，堆積出愈來愈高的房價
更簡單一點
買他的股票分股利也很爽
沒看到HTC從1300變330台灣有多少人受害
如果再從330變1300又多少人受益
如果裕隆車也變1300咧
也發100元股利咧
如果三陽車也是
如果東元也是
正新也是呢？
還怕股市不能上幾萬點嗎？
這樣的企業
更可以在台灣冠明舉辦各種比賽
讓台灣各個領域的職業選手
撞球、棒球、高爾夫，都有更好的本地環境可以培養
君不見曾雅妮都會打到Kia菁英賽
其他Volvo、Ｈonda、Cadillac等
都舉辦比賽嗎？
賺錢的大型企業
也會繳稅給台灣政府
股票大賺的人也會有證交稅、證所稅
讓全民健保、世大運、
不用從受薪階級上挖錢
公共建設也不用出BOT的怪招
這樣的企業
有兩家不好嗎？
有三家不好嗎？
台灣人啊
你們的短視斷送了自己的未來.....
我們排擠經濟落後的國家
盲目崇拜經濟發展的國家
鄙視自己的產品
在不斷的內亂、互相攻咁
出國旅遊的人超多
看見世界發展狀況的卻超少
不知道我們崇拜的美日經濟慘況，江河日下
看不見我們排擠的國家人們激烈競爭，力爭上游
我想
只要這樣下去
我們就會離哪些努力發展的國家更遙遠
越接近那些我們排擠的國家....
然後，到時
我們還要再問
養活我們自己的企業在哪裡
支撐台灣GDP的企業在哪裡
殊不知
當初把我們自己企業當作比其他國家企業還奸的商
而棄如鄙屣的
而讓其毫無獲利機會而退出市場的
這是在電腦螢幕背後
拿著放大鏡，如嗜血的鯊魚般敲著鍵盤的我們
所共同導致的結果
我贊成MPV 的事好好跟Luxgen算帳
但看了一堆說
哼，這輩子我不會買這牌子的人
其實，除了無奈，還是心寒
我加入了納智捷高球隊一年多了
大部分隊員都是事業有成的人
其中一些是已經退休的老闆
大家買的原因都是一致的
就是希望台灣有更好的未來
有個球友買六台的....雖然我看他還是開S350來上班
如果
有一天台灣真的有第二家
我希望
是因為第一家已經獲得台灣人的支持與認同
而不是連01這麼小的討論區都被搞到爛掉....
寫太多了
我還是幾個星期不要上來好了....
我目前的生活
不再容許我太嘮叨了......
按送出之後看到樓上....
忍不住冷笑
啊覺得日韓賣國外(台灣就是他們的國外)比較貴你還買~~
很多國外有的日韓他們自己沒出咧
i10就國外出了半天，韓國也沒賣
但他們的人
不會在網站上嗆
還沾沾自喜....
