show749 wrote:我到腳踏車上架的照片...(恕刪) 大大並不是你孤陋寡聞我也是第一次看到,至於安全性來說,上次載女王的腳踏車去大稻埕騎,一路上還算平穩,有沒有摩擦的材質,答案是有的,與車體的接觸面總共有四塊防"摩擦"的材質,每一塊都算是滿扎實的,車廂頂兩塊,車牌兩側兩塊。
koashsam wrote:三鐵的車好像要好好的挑一下,所以目前也在做功課, 這和小朋友唸書考試一樣 , 國文 社會 差距不大拉出差距的是 英 數 理化跑步 腳踏車 大家都很 ok...游泳 才能拉出 差距我朋友快 50了 還專門找位教練來砍掉重練....姿勢 順序 苦練 真的比以前 (沒有找教練時) 時間少很多 .....加油 這不是 像買台 300hps 馬上有 300匹馬力...用對方法 找對教練 時間會給你答案的加油祝平安快樂
不是潑樓主冷水,這類型的攜車架相當不安全。初期使用都沒問題,但時間久了那些固定車輪的綁帶是會斷的(自身的經驗,曾經一趟旅程下來斷了三條),而且時間久了車身鈑件、異音等多少都會有問題。轎車要裝攜車架最好還是裝車頂式的,而且是要拆前輪鎖快拆的。不然就是裝拖式攜車架也是很安全。不管裝哪一種類型的攜車架,輪胎最好還是另外綁上自備的固定帶。
他少拉了2條固定帶去綁在車內後座把手, 但是即便如此, 這個產品是典型逆天行道, 單車2台橫向放置就會形成一面阻風板, 阻力會讓重心往後移造成前輪抓地力減弱車行變得不穩, 友人出遊時架此種單車架時他都只敢開90KM/HR, 過去也有掉下來的紀錄, 而車頂式的注意高度就OK, 進口瑞典TH牌車頂單車架開到130KM/HR也OK...ilovecpp wrote:不是潑樓主冷水,這類...(恕刪)