Luxgen 5 Sedan 統一規格賽狂想曲

雖然不了解國內賽車市埸生態,但開版大有這樣的點子,小弟看了感覺很讚!有些車廠也會透過参與賽事,更進一步改進参賽車款,再將技術或Know-how用於市售車上.

最後還是要說, You are so good.

chiquitita wrote:
雖然不了解國內賽車市埸生態,但開版大有這樣的點子,小弟看了感覺很讚!有些車廠也會透過参與賽事,更進一步改進参賽車款,再將技術或Know-how用於市售車上.

最後還是要說, You are so good.


以台灣的車廠資源來說, 其實也只有Luxgen有可能會在賽事中獲取改善車輛性能的機會...

所以Luxgen不辦, 實在很可惜...!
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
Luxgen 5 Sedan賣得不好,其實應在國產唯一手排的優勢下功夫,賽事(或是辦手排車體驗營)均可提升廣告效益,讓駕駛手排的樂趣及風潮找回來,進而帶動整體Luxgen的形象,本小利大何樂而不為?

joinway wrote:
Luxgen 5 Sedan賣得不好,其實應在國產唯一手排的優勢下功夫,賽事(或是辦手排車體驗營)均可提升廣告效益,讓駕駛手排的樂趣及風潮找回來,進而帶動整體Luxgen的形象,本小利大何樂而不為?


卡在觀念吧....
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henrylai21 wrote:
1.這是Option...(恕刪)

1.一場就有動輒7-8千個觀眾跟200多輛參賽車,如果數量是指一年累計,我就比較相信,雜誌的數字不一定正確,至少在我去看TSF第3及第4站時,跟本沒看到現場有那種數字出現。
2.既然H兄在2013有參賽經驗,也知道賽車是很燒錢的活動,真的有能力又願意花錢投入賽事的店家或個人有多少?何況又是單一車種,所以就算先不談納廠是否願意花個幾百或幾千萬來當廣告費用,參賽隊伍能出現幾組?我想都是個問題。
3.我不是悲觀,而是提出現實面的問題。
4.當然我是希望賽車運動在台灣能有很好的發展,祝福你提出的計畫能早日實現。
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