soniccau wrote:
小弟本以為新的第三排跟舊的一樣有頭枕可以調高
...(恕刪)


高度無法調整,前一代可以讓不同身型的人調整頭枕高度,但改款後沒法調高度。

如果是為了避免車主自己找副廠配件升級座椅,那就太不智,個人認為納廠還沒這麼笨。我覺得可能是設計團隊太注重設計感而忽略了實用性,從第一代設計出會被方向盤檔住儀表視線、最大的車卻有最少的收納空間,到現在這個小楞造型頭枕,設計團隊都的功力還不夠成熟,沒有以車主需求來思考。
tuyyo wrote:
頭枕會不會是為了考量到駕駛的視線安全做考量..(恕刪)


一整排的設計反而更會檔視線

原本M7T第三排設計跟本田奧德賽很相似,包刮可以後翻變成往後坐(釣魚椅),差在奧德賽第三排椅背可以64分(無法64收納),原本以為改款後可以比奧德賽更實用,沒想到卻更不好。現在第三排最實用的還是Previa,椅背高度不差,64分離收納,收納後平整,不知何時納廠可給車主這種椅子。
雖然說是改版...但是這樣的第三排...我也不會想坐!!
這種設計實在有開倒車的感覺
不但沒有更好看
還不好用
市面上成功的7人座車款這麼多
光"可參考"的對象就一堆
怎還會搞出這種失敗的東西?
Luxgen
爭氣點好嗎?

看樓主po的幾張照片
我的脖子也快扭到了...
G.M ^_^

amy-gigi wrote:
雖然說是改版...但..我也不會想坐!!(恕刪)


真的不適合成人乘坐

gm103111kimo wrote:
這種設計實在有開倒車..我的脖子也快扭到了.(恕刪)


目前市面上的正7人座,大概就M7T最沒競爭力,難怪在大陸會賣得這麼慘。


抱歉,害你扭到,已修正照片
chihung1105 wrote: 真的不適合成人乘坐


幸好,我早一步買2014出廠的!
再加上業代送的華友第三排改良套件,不僅頭枕舒適,腰部更是有靠.......要收納進車底就拆掉就好了



首先來看第三排這摸斜的角度,頭部才與安全帶同高




厚實的腰靠



舒服的頭枕





可移動的第二排中間坐椅



好車一部,僅限2014原始款



u8415005 wrote:
首先來看第三排這摸斜...(恕刪)


跟u大握手,慶幸自己買得早。
這置物椅也有買,但老婆認為現在小孩還小,第三排靠墊暫時用不上就還沒買,不過現在看來要先買來放,避免廠商絕版。
掀背車要載貨時,
如果座椅收納後,
可以全平整,
高度和後門開口高度相同,
最為實用。

不這樣設計的車,
或許有一些理由,
或難克服的因素。
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