納魂再起！

153分

11樓

個人積分：153分

文章編號：55286046

納魂.....還早吧...

全車系主被動安全配備都沒全數下放全車系標備之前.....我實在看不出魂在哪??

這些安全配備還在跟潛在車友斤斤計較....我實難看不出要跟誰比??

"安全是無價的"不應打折...應"列為全車系標準"甚到領先其他車廠所不能給的.......不然你們這些高層人員也來開一樣"安全"缺東缺西的車啊

其他的"娛樂裝置"則是可分級選擇才是

格局不大.....機會很難....

失望ing ...

danny0814

10分

12樓

danny0814

個人積分：10分

文章編號：55289025

Allenengo wrote:
納魂.....還早...(恕刪)

是啊…所以豐田、本田還有所有日系的車廠通通不夠格，連福斯都一樣，
因為他有出二個氣囊的，可以幫忙想一想那些車廠是全車系都是以安全為
分級標準的，超過百萬的就不用了…謝謝

我也痛恨車廠以安全來分車子的等級，也認為這是錯誤的分法，但若以這
樣標準來比，難道只有納智捷該被砲？至少他的車身鋼性相對令人放心，
但沒有全車系有4顆氣球以上，我也覺得這是需改進的。

享受一個人的幸福!

sunlight_huang

548分

13樓

sunlight_huang

個人積分：548分

文章編號：55290649

金龍湖 wrote:
只能說這些人也太有才...(恕刪)

報告金龍大，開著 AMG 歐洲車在山道甩來甩去的 Andy 如此說:

汽車製造商必須誠實得拋開各人欲望與利益，打造出以消費者為主的產品。水野和敏先生承諾每年都會讓 Luxgen納智捷的產品進步。至於何時能超越歐洲車，他也不確定，但會盡最大的努力。水野和敏的演說與發問時間，完全沒有腳本與文字稿，與大家分享的想法與知識全都是腦中最即時與真實的東西。無論最後成敗與否，水野和敏真的讓我們看到了他的決心與誠意。

金龍湖

596分

樓主

金龍湖

個人積分：596分

文章編號：55297145

日光大說得好！

相信在臺灣漸漸失去靈魂的當下

許多人慢慢的在找回曾有的動力---不妥協的靈魂！！！！！！ 100分

sunlight_huang

548分

15樓

sunlight_huang

個人積分：548分

文章編號：55309296

revive wrote:
台灣這些日系車商,連一堆最新的引擎變速箱跟基本安全配備都要不到了,怎麼可能納志捷有可能,除非他有三星的財力..

這次 LUXGEN 以优6引出的銷量讓愛信願意以新的六速變速箱搶進 LXG 車內，就是一種插旗式的勝利了!

sunlight_huang

548分

16樓

sunlight_huang

個人積分：548分

文章編號：55309317

choujizhong wrote:
看完了人車事的專訪，我深深認同水野先生對台灣人潛力的驚訝…
首先看看那令人吐血的健保體制再配上台灣人有病沒病都愛跑大醫院的習性就知道了！連世界各大強國都認為台灣健保還沒垮真的是世界級的奇蹟啊！(這其中剝屑了多少第一線一醫護人員的生命就知道…)

再來看看那精美的22k…

台灣人潛力無窮，不論多艱辛惡劣的環境下都能求得生存的道路啊！

把台灣人的性格完全剖出!

一個半夜不收過路費的塞爆高速公路就是種寫照!

當然嚴大公子對台灣人性及商場見解又修正了一翻!

U6 ECO 2.0T 降價一萬又是精采的諜對諜過招!

sunlight_huang

548分

17樓

sunlight_huang

個人積分：548分

文章編號：55309337

金龍湖 wrote:
日光大說得好！

相信在臺灣漸漸失去靈魂的當下

許多人慢慢的在找回曾有的動力---不妥協的靈魂！！！！！！

金龍大，水野和敏攀著 LXG 這條線給的機會，是會完成他的歐洲車夢想的!
在 GTR 的 R35 全靠電子修正的框架下，那一絲絲人的駕馭感幾乎被抹滅了!
就等著他年底的歐洲車風格的作品出線吧!

還有走歐系風格不斷改款的 LUXGEN 要推出兩百馬六速U7 SUV ，金龍大到時可別太吃味噢!

midoyes

980分

18樓

midoyes

個人積分：980分

文章編號：55311349

ericlee_2001 wrote: +1 . +1
納車要跟歐洲車比真的還很遙遠.
尤其買那些未完全開發到成車就被中止的設計圖更是不可行的! 要買就買最新的,買別人不要的還比什麼. ...(恕刪)

這些日系國產車，用舊的引擎變速箱，連底盤也是2266, 所以我個人Luxgen的確對國產車造成衝擊！
引擎變速箱並不差！某國產車到現在還在漏油！

Eagle air-nina ting

0分

19樓

Eagle air-nina ting

個人積分：0分

文章編號：55321764

金龍湖 wrote:
水野和敏先生說:我...(恕刪)

同在汽車產業。我蠻認同阿福大之前在版上說過水野先生加入華創的看法。
* 造就出另一台掛著Luxgen Logo的GT-R於國際車壇面市。
* 以底盤、動力技術，帶來更大的動力與更佳的油耗，讓Luxgen市售車更貼近市場
量販需求。

U6 Eco Hyper的改款推出，帶來了上述第2點改善。
雖然2.0 Turbo還沒能有缸內直噴當代設置。
而能輸出191匹馬力動能修正，來到28公斤米扭力輸出，已相當不易!
1.8渦輪增壓也有170匹的提升水準。相當實用。

很期待水野先生的高性能產品帶動推出!

也希望Luxgen也能有貼近女性車型的推出!