X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

麥克阿瑟 wrote:
1.第三排那樣真的很衝擊我的審美觀...應該做點改變去美化一下,至於原本那種第三排,我坐了是覺得還好,反正椅背跟頭枕可以調高低,不知道這兩種坐起來到底有差多少...(恕刪)



請參考這篇

2015 M7T改款小三排座椅
和TOYOTA 3年前搭載的3D環景系統一模一樣

連3D鳥視圖都有

看到那志傑對於環景系統的更新直得嘉許






5年前(2010年)參展介紹3D環景系統介紹


我們家的 M7T 也都是老婆大人在開的呀~接送小孩兼買菜車, 女性朋友也很容易上手的!
這次的M7改款,在Eagle View上,無縫的鳥勘影像加上3D的效果

真的是讓人覺得有升級的感覺,也讓行車安全更有保障,

自己也是M7T車主,很希望能透過軟體升級也能擁有這樣的功能.
雖然已不是最新技術

但是在台灣算新鮮

本土車廠加油
hcpine76 wrote:
這是新小改款M7 ECO...(恕刪)


H大好哇!

真期待H大的實地試駕!

因為都會順便有一些"好料"的分享喔!
哇咧,連輪邊都看的到!
更誇張是連上面高度都能!

midoyes wrote:
哇咧,連輪邊都看的到...(恕刪)


那只是把原本照地的影像改用另一個角度呈現,搭配車體模型的位置和影像的變形調整,讓人有從斜後方高處俯視的錯覺,實際上鏡頭看到的仍然只是地平面上的物體。

3D 視角是軟體模擬出來的…拿張紙平貼在前輪的輪圈上,地面影像看不到的部份,3D 視角也不會有,再仔細觀察照地影像和 3D 視角上紙張呈現的狀況吧。
X-view真的是開車必備良品!
有這個就不用擔心死角問題了~~
(不過缺點就是用習慣後,沒有這個就不會開車了啦!~~~)
hcpine76 wrote:
這是新小改款M7 ECO...(恕刪)
昨晚正好約了業代碰頭閒聊了一下

他說他昨天去三義學習M7課程

也在那邊做M7繞錐

他本人對於X-View評價不好不壞

因為有人天生就是會對3D顯影頭暈

他倒是對於搭載了煞車熄火系統感到很高興
車的強度,來自於鈔票的厚度!
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