Luxgen S5 1.8T Eco Hyper 試駕心得~


天企晴 wrote:
對那種車體堅實的感...(恕刪)


Luxgen的車體剛性都不錯啊..
M7/U7/U6/S5開起來都可以"感覺到"車身剛性都很不錯..
可惜車體的剛性不是一個容易量化的指標...
往往都是靠口碑或是刻板印象...

但我還是要強調...
剛性和安全性是兩回事就是...

SlowR wrote:
哈哈...我不抽菸唷..

我試駕的順序是市區>山路>市區>高速,
中間的確數度將車窗升降來評估車體噪音隔絕的能力...
但當我在高速上發現這個情形後..
有重覆的確定我窗戶和天窗都有關好...
也在100~130之間來來回回試了好幾次...
確定自己沒有聽錯......(恕刪)

我的S5倒是很OK.
曾經故意慢慢的把速度拉上14~15格,車子裡其他乘員沒什麼感覺.
直到叫副駕看一下儀表板...喔~~~他嚇一跳!
SlowR wrote:
所以S5的確是電子油門?...(恕刪)

對啊!的確是電子油門,所以被一群來不及適應的手排玩家噓到爆...

SlowR wrote:
但我還是要強調...
剛性和安全性是兩回事就是......(恕刪)

剛性影響操控性,操控性影響安全性,剛性是決定一部車子安不安全的基本...
其他的就是輔助陪襯了...




SlowR wrote:
感覺儀表當初開發的時候有參考了Honda S2000
但必須很遺憾的說成果有些不如預期....
還好世代較新的U6有回到正軌.........(恕刪)

哈哈...S大也是本田控哦!
某些地方還真的有點在跟Honda S2000致敬呢


SlowR wrote:
所以S5的確是電子...(恕刪)


是不是電子油門,我也不清楚,不過有一個車評有說過,開eco時油門反應會刻意慢一拍,但關掉時力道輸出又顯得過於急躁,會有放得太多的問題,我想就是形容你這種感覺吧,不過某程度上就是這台設定的脾氣,雖然不習慣,但我是還蠻喜歡的就是。
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