柴犬君 wrote:在想不肯下放是不是怕打到自家sentra的市場。 納廠不是上市櫃公司,且小弟懶得仔細看母公司財報所以無法深入討論只是小弟在想一個是賺錢要跟他人分一個則不需要哪個划算呢?所以不會是sentra的關係上不了台面的推論,難登大雅,見笑了。
柴犬君 wrote:雖然油耗不美 S5 1.8車款跟T牌神A比較,油耗並未輸多少S5 2.0車款跟T牌C車2.0汽油款比較,油耗伯仲而已小弟之前曾揶揄過納廠車耗油,是該道歉,納車進步了我想太多觀念停留在以往記憶,在口耳相傳自己又不求證下導致自己也認同不少神話及被醜化的車款現在試駕機會太多了,可以一一釐清只有親身駕馭過,才會知道真實性這真的很棒
atche001 wrote:2.0猛爆動力!?好吧,因人而定 被atche001大大取笑了小弟只開過國產車不曾駕馭高級進口車款但以S5 2.0的馬力及扭力,加上隨傳隨到的動力小弟確實是這樣的感受,猛暴啊,帥呆了爽翻了
假日才是M7出沒的時刻啦,道路上,各大旅遊景點,尤其是親子三代能共遊的景點,還有大賣場,M7一堆呀palmeira.sq wrote:M7 的銷售是 U7 的三倍多多多這有點難理解在路上看到的好像還是 U6 > U7 > M7
palmeira.sq wrote:M7 的銷售是 U7...(恕刪) U7的價位區間非常不划算,不然我本來也很想買U7,尊爵款要102萬看了配備不能接受畢竟百萬等級的配備還不是全配,而其它家的SUV在這價位幾乎很多安全跟其他功能已經是全標配U7要就配備下放到中低規,不然就是低階款89萬起跳,中低階款9X萬,中階再到百萬不然真的買U7要比買U6跟S3 M7 S5要更有愛..
就是引擎技術的問題跟國產進口沒關係老愛說很猛一拿進口來比馬上說不能比...那要什麼才能比一個2.0T力道比318i還差,真不知道哪裡猛好吧,這真得是因人而異老實說我真的感覺納智捷真得是被華擎拖下水的要是其他國家的話早就叫妳華擎回家吃自己...CDMA0924 wrote:被atche001...(恕刪)
rukawa768815 wrote:一個2.0T力道比318i還差,真不知道哪裡猛好吧,這真得是因人而異 閣下座駕是318i?如否?懇請告知感謝大大的指教!謝謝大大也請大大提供318i的數據讓小弟這個井底之蛙學習沒辦法,318i小弟連瞧都不想瞧一眼所以連Google都懶再次拜託大大了如大大需要,小弟肯定提供S5 2.0的數據
CDMA0924 wrote:所以還是建議納廠該下放的還是下放吧。小弟不懂車,看到S3的成功,U6的成功納廠會不知道原因出在哪嗎? S3的配備編成與S5/U6/U7很不一樣,許多想當然爾的配備被拔掉安全配備卻加進來,獲得一點點的成功,也許會讓Luxgen想法改一下列一下S3缺的但經市場銷售證明大家不怎麼想要的配備S3原本預期有現在卻沒有的豪華配備:Keyless, 天窗, 電子手煞車S3原本可能有的電子安全配備卻沒有的:DAS+, 車道偏移, 前車防撞, HUDS3原本應該有的卻沒有的:Turbo我希望S3有的:盲點偵測(跟sideview不一樣)、自動跟車定速現在同引擎車款Peugeot301進來,大家也許可以比較與S3的動力底盤差異順便驗證水野的功力是不是真的這麼好