柴犬君 wrote:
在想不肯下放是不是怕打到自家sentra的市場。


納廠不是上市櫃公司,且小弟懶得仔細看母公司財報
所以無法深入討論
只是小弟在想
一個是賺錢要跟他人分
一個則不需要
哪個划算呢?
所以不會是sentra的關係
上不了台面的推論,難登大雅,見笑了。
柴犬君 wrote:
雖然油耗不美


S5 1.8車款跟T牌神A比較,油耗並未輸多少
S5 2.0車款跟T牌C車2.0汽油款比較,油耗伯仲而已
小弟之前曾揶揄過納廠車耗油,是該道歉,納車進步了
我想太多觀念停留在以往記憶,在口耳相傳自己又不求證下
導致自己也認同不少神話及被醜化的車款
現在試駕機會太多了,可以一一釐清
只有親身駕馭過,才會知道真實性
這真的很棒
atche001 wrote:
2.0猛爆動力!?
好吧,因人而定


被atche001大大取笑了
小弟只開過國產車
不曾駕馭高級進口車款
但以S5 2.0的馬力及扭力,加上隨傳隨到的動力
小弟確實是這樣的感受,猛暴啊,帥呆了
爽翻了
M7 的銷售是 U7 的三倍多多多

這有點難理解

在路上看到的好像還是 U6 > U7 > M7
palmeira.sq wrote:
M7 的銷售是 U7...(恕刪)
M7現在是好爸爸標準配備了,賣的多是正常,因為沒有同價位競爭對手。大部分都假日出來,平常比較難見。
假日才是M7出沒的時刻啦,道路上,各大旅遊景點,尤其是親子三代能共遊的景點,還有大賣場,M7一堆呀

palmeira.sq wrote:
M7 的銷售是 U7 的三倍多多多
這有點難理解
在路上看到的好像還是 U6 > U7 > M7

palmeira.sq wrote:
M7 的銷售是 U7...(恕刪)


U7的價位區間非常不划算,不然我本來也很想買U7,尊爵款要102萬看了配備不能接受
畢竟百萬等級的配備還不是全配,而其它家的SUV在這價位幾乎很多安全跟其他功能已經是全標配
U7要就配備下放到中低規,不然就是低階款89萬起跳,中低階款9X萬,中階再到百萬
不然真的買U7要比買U6跟S3 M7 S5要更有愛..
就是引擎技術的問題
跟國產進口沒關係
老愛說很猛一拿進口來比馬上說不能比...
那要什麼才能比
一個2.0T力道比318i還差,真不知道哪裡猛
好吧,這真得是因人而異
老實說我真的感覺納智捷真得是被華擎拖下水的
要是其他國家的話早就叫妳華擎回家吃自己...
CDMA0924 wrote:
被atche001...(恕刪)
rukawa768815 wrote:
一個2.0T力道比318i還差,真不知道哪裡猛
好吧,這真得是因人而異


閣下座駕是318i?
如否?懇請告知
感謝大大的指教!
謝謝大大

也請大大提供318i的數據
讓小弟這個井底之蛙學習
沒辦法,318i小弟連瞧都不想瞧一眼
所以連Google都懶
再次拜託大大了
如大大需要,小弟肯定提供S5 2.0的數據

CDMA0924 wrote:
所以還是建議納廠該下放的還是下放吧。
小弟不懂車,看到S3的成功,U6的成功
納廠會不知道原因出在哪嗎?


S3的配備編成與S5/U6/U7很不一樣,許多想當然爾的配備被拔掉
安全配備卻加進來,獲得一點點的成功,也許會讓Luxgen想法改一下
列一下S3缺的但經市場銷售證明大家不怎麼想要的配備

S3原本預期有現在卻沒有的豪華配備:Keyless, 天窗, 電子手煞車
S3原本可能有的電子安全配備卻沒有的:DAS+, 車道偏移, 前車防撞, HUD
S3原本應該有的卻沒有的:Turbo
我希望S3有的:盲點偵測(跟sideview不一樣)、自動跟車定速

現在同引擎車款Peugeot301進來,大家也許可以比較與S3的動力底盤差異
順便驗證水野的功力是不是真的這麼好
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