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不二價才是保持業務競爭提昇服務品質與穩定二手市場的方式
新車來說
很多時候購買者對業務不是很滿意就算受氣不滿但最後卻還是向該業務購買完全是因為價格比其他業務報價便宜多 （這是人性畢竟錢難賺)
道理跟很多人會到旗艦店,百貨公司,實體店面享受產品試用,解說
但最後還是網路比價找最低價購買 弄到最後店家也不太願意服務隨便看看的客人
因為店面人事租金開銷都是成本
不二價優點就是不用浪費時間比價與殺價 哪個業務態度好服務到位就找他買
購買後比較不會有失落感 業務要贏得生意只能靠專業服務與客人滿意
試想殺價老半天以為買到全城最低價結果朋友告知他的業務開價就比你便宜五萬還不用殺價 ,試想你心情會如何 ？ (比價的世界裡沒有最低價只有更低價)
二手車市場不二價優點就是穩定行情價格
新車你買十萬朋友買八萬試想 二手車行情扣除了市場接受度等等造成車價波動因素後是以新車成本八萬還是十萬來折價為基準？
殺價其實是雙面劍對買方賣方其實都沒好處
個人對不二價並不反感 至少我可以將時間花在比規格與了解產品
而不是浪費時間比價與殺價 , 最後還不確定自己是否買到最便宜
ragexyz wrote:
無意貶低納智捷只是看...(恕刪)
ragexyz wrote:
無意貶低納智捷只是...(恕刪)
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是一樣要維持市場競爭性
用改款真的緩不濟急
人家可以一年內創造三次高峰期
過年前，年中競賽，年底出清
納智捷只能在改款後創造唯一一次的蜜月期
用議價策略一樣可以保持產品競爭性
而且以車子的特性來看
年中買車跟年底買車都會無意間被折舊了
如果這時買車跟過年前買車一樣價錢
消費者多數會觀望（準買家）等明年買或買願意反應現實折舊的車子（買別家）
結果觀望到明年時有消息說要改款了
就繼續等
結果後來沒改款或是改款不如預期
只好買別家
最後很多準買家都因為這樣離開了
為了留住準買家
納智捷改款越來越猛
讓改款前的買家不小心就覺得自己買太早太後悔
而觀望著越來越觀望去期待納智捷還能改多猛
然後車子銷量一樣沒起色，卻不斷傷了現有車主的心
議價策略也是另一種不二價
過年前檔期只折價1萬
年中競賽折價2萬
年底出清折價3萬
即反應車子折舊特性又持續創造誘因吸引準買家買車何樂而不為
業務還能持續經營客戶做轉介紹購車
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