Luxgen 2017/6 大陸銷售成績

Jojoba323

1278分

11樓

Jojoba323

個人積分：1278分

文章編號：65059594

Allison Wu wrote:
SUV U6/U7 ...(恕刪)

這樣看起來，納智捷在台灣的市場比大陸大耶，售價是不是可以比照辦理咧？

sun2323dw

2954分

12樓

sun2323dw

個人積分：2954分

文章編號：65059653

有些人蠻稱許 S3的底盤，但動力不足，
既然 S5銷量不佳，是否停產 ?
S3 出個 1.8T，配上 6AT 的版本 ?

另， 2.0T 與 2.2T，若在一般轉速範圍，動力差異若不大，
是否 U7,M7 改配 2.0T，換取較佳油耗值 ?

j00164168

273分

13樓

j00164168

個人積分：273分

文章編號：65059751

那就應該及早轉型開發電動車。

硬要在內燃機上跟他牌硬拼，技術拼不贏，銷量更是慘烈，那何必執著在內燃機上？
越早轉型做電動車就越吃香，反正未來肯定是電動車天下。
太晚轉型電動車的納智捷很有可能持續上演現在的窘境。

趕快挹注資源在S3 EV+上搶先Model 3在臺灣上市吧，納智捷不要到時候連臺灣都失守，那真的會很難看。
KIA都敢端出半成品電動車出來賣，至少人家清楚電動車才是未來唯一的選擇。趕快丟在市場上接受建議批判藉此改進。
S3 EV+也應該要這麼做，不要怕反應不好。怕是做不了大事的。

AndyCows

1050分

14樓

AndyCows

個人積分：1050分

文章編號：65060072

U6對岸剛改款，甚至搭配得獎引擎，成績怎麼會這樣?

台灣U5,U6都將搭配舊引擎，會更慘吧?

CRV單都接到手軟了，納廠完全無力反擊?

poem4358

1303分

15樓

poem4358

個人積分：1303分

文章編號：65060667

希望 U6 入門六氣囊低價打市場阿

tony1838

2171分

16樓

tony1838

個人積分：2171分

文章編號：65060907

最近公司集團舉行亞洲區域上半年營收銷售獲利說明

其中提到南韓汽車銷售衰退有研究的人應該知道薩德事件造成現代汽車在大陸的銷售下滑

L牌似乎也受"異曲同工"之累??

台中市民

480分

17樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65061292

sun2323dw wrote:
有些人蠻稱許 S3...(恕刪)

S5應該不會停產，因為底盤與多數零件都與U6共用，S5可以說是U6的四門版，只要U6賣得好，S5就會繼續存在。

HermesParis

48635分

18樓

HermesParis

個人積分：48635分

文章編號：65061368

Allison Wu wrote:
SUV U6/U7...(恕刪)

開放市場自由競爭

適者生存不適者淘汰幫不了你

Mr.Jhan

329分

19樓

Mr.Jhan

個人積分：329分

文章編號：65061415

U7在對岸完全黑掉了....

只剩耐撞有名而以

初代妥善率跟油耗都被大陸網友唸到黑了.....就算改版了但印象已經被深植了

加上之前的東風團隊在經營後勤的方式跟台灣不大一樣讓這問題更慘

對岸還有幾個笑話

要我估價納智傑可以

但不准動手打我(二手價格太悽慘)

納志節:一個連二手車商都顫抖的品牌........

j00164168

273分

20樓

j00164168

個人積分：273分

文章編號：65061553

台中市民 wrote:
今早的新聞有報導，...(恕刪)

是嗎?
不然你來解釋一下台灣品牌統一在大陸長年銷售狀況?

台灣納智捷汽車的安全需要靠現有車主的道路實際撞擊驗證，這種下地獄的話你講了，
納智捷在大陸賣不好是政治問題，這種牽拖的言論你也講，你再來還有什麼招數?

2016年統一集團大陸營收209.86億人民幣，利潤6.07億人民幣。

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小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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