真的高攀不起那麼貴的自主品牌...
u8415005 wrote:
納智捷最大原罪……...(恕刪)
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一個被政府保護那麼久的企業，在關稅跟政策的保護下
國產車賣的跟進口車一樣貴，甚至當精品車來賣
不管願不願意，你我的納稅錢都被拿來用在他們身上
好不容易推出國產品自有品牌，也沒想說把感謝反映在售價上回饋國民
然後願挨的支持者再出來說其他講實話的人是酸民
這邏輯???? 你們自己願意當盤子不代表別人不當就=酸民
納牌沒有不好，開的爽的人大有人在，只是這售價合理嗎?
鹽董旗下的N跟M，這幾十年賺了那麼多，不回饋給國民就算了
還可以出個90萬只有2氣囊沒循跡的車，重點是照樣賣翻給你看
別的地方已經這樣子賺，然後國產親兒子還當精品賣????
要酸民消失很難，但是要大部分的酸民閉嘴很簡單
這次U5不就普遍好評? 如果納牌整體產品線都降10萬
我不信市占率拉不起來，市占率拉起來再把後勤搞好，會做不起來?
不要再扯甚麼研發成本之類的，這是消費者要去考量的東西嗎?
你在嫌一份便當貴的時候有去想過他們的成本?
廠商想辦法端出牛肉，消費者就買單，這才是重點
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u8415005 wrote:
納智捷最大原罪……...(恕刪)
納智捷最大的原罪就是台灣品牌...
會買的人已經買了，雖然心裡還是希望能更便宜...
但就算價格再便宜，不會買的人還是會覺得：這是廉價品牌，拼裝車、舊設計啦...bala bala就只是便宜，人家問會被笑(?)，我寧可多花錢買好一點的...
台島人就是品牌迷思害死自己，蘋果再貴背卡債、借錢也要買，國產品牌CP值再高台島人還是不屑一顧，台島人甘願為了買一個迷思寧可多花錢給外國人賺，在小弟的產業，台灣工廠做出來的產品，品質好價格便宜卻賣的很辛苦，於是工廠跑去國外註冊了幾個品牌建構了幾個網站，然後出貨時掛這些國外註冊品牌，價格挑高兩倍賣卻出奇的好賣，雖然錢賺飽飽，但心裡真的覺得台島人實在很可悲，台島人這樣的價值觀只是會令自己愈來愈盤子而已，虛榮的人錢最好賺洋貨、洋車、洋腸...，台島人就繼續沉淪吧...
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