一個台灣新生車系,得不到家人的祝福反而更艱辛的走在自己國度的道路上不要懷疑,這就是台灣台灣最美麗的風景是人台灣最出名的名產也是人,而且是酸民何謂酸民:毫無建設性的批評,只要開口一定是又臭又長的雞蛋挑骨頭(有建設性的就不是酸民)杜拜納智捷官網敢直接公開發佈老M7符合歐洲撞擊測試四顆星,而且普遍獲得車主的安全信任,真不知道他牌車主要懷疑什麼?您又不買單,車子好壞其實真的跟您沒太大關係。再者,一家台灣企業若倒閉,其實蝴蝶效應下也別指望社會景氣會有多好。我開納智捷,我喜歡就好
不曉得有沒有可以不用倒立就能看的照片...M7車體剛性有看過高速公路上的車禍確實是不錯但不用拿什麼蝴蝶效應來講我做過也認識這麼多汽車零件工廠汽車零件只會交給一個客戶!?納牌的零件數量能跟銷往全球的車廠比擬!?這些供應商真正讓他們賺錢的是那些前幾大汽車品牌不會少了納牌就不景氣畢竟納牌出現之前這些供應商早就存在
relax 8 wrote:自家品牌能夠強大,可以創造更多的就業機會跟稅收這麼簡單的邏輯,酸民還能辯那都給國外的品牌強大吧,台灣乖乖看人家臉色做代工 這是當然的"再者,一家台灣企業若倒閉,其實蝴蝶效應下也別指望社會景氣會有多好。"我針對的是這句話但自有品牌要強大可不是在網路上PO文章就能強大