別傻了,馬自達柴油起碼也是進口車,你當車主受得了給一間名不見經傳的改裝廠弄?想也知道那些車主沒那麼笨,納智捷的S3俱樂部帶頭的根本自己就有問題,還賣什麼黃金機油呢,看了就想發笑,敢用的也是勇敢,還挺貴的,標準的敲盤子,國產車納智捷給Xpro2他們在S3俱樂部裡面弄了幾個樁腳,整天放煙霧彈,搞得烏煙瘴氣的,看看U5俱樂部,根本兩種風情,不是S3有問題,是俱樂部裡面有人在惡搞,有人講車好就被幾個特定賬號圍剿,拜託,還要不要臉啊
阿生 EX-S wrote:罵歸罵人家柴油車主...(恕刪) 對原廠招回不滿意當然,可採法律訴訟就像是馬自達柴油CX5但納智捷原廠對於少數的S3車主反應慢半拍也是事實問題是這些S3車主,為何最後連所有納智捷車主都一面倒。為何這些車主,納車友都沒祝福他們,一定有起因 ,包括在01這兒,扯納車友後腿,你說…主要的原因,你也許可到社團看看,就清楚了。
北宜最惡砂石車 wrote:別傻了馬自達柴油車...(恕刪) 馬自達並沒有處理好喔馬自達僅僅是修改行車電腦的"換檔邏輯",說這樣就不會過熱了一旦過保炸引擎,那可是消費者自己吞我是覺得酸民很奇怪,對LUXGEN這麼高的標準遇到馬自達怎麼都沒有聲音了
Ronniekuo wrote:馬自達並沒有處理好喔馬自達僅僅是修改行車電腦的"換檔邏輯",說這樣就不會過熱了一旦過保炸引擎,那可是消費者自己吞我是覺得酸民很奇怪,對LUXGEN這麼高的標準遇到馬自達怎麼都沒有聲音了 因為馬自達是"日本進口", 就愚昧的相信日本人造車沒問題, 有問題也是駕駛人或台灣氣候, 跟車子沒關係, 要罵也是罵台馬,不會怪日本馬自達.
一個小巿民 wrote:根本沒幾個車主支持納...(恕刪) 越來越多車主表示他的車頭好壯壯也很滿意喔!比那個鐵皮屋的S3社團一直醜化的還多喔!可見修不好的也只是少數,而他們等不及原廠處理,花了10多萬,現在要求原廠要補償,這實在是站不住腳,到外廠改裝之後當然是要由改裝廠負責