全新底盤UP5 vs U6GT 220 現在入手


davidstrong wrote:
納粉的話 嚴董全聽...(恕刪)

明年年底才有可能亮相吧,而且能交車時間也是一個問號;據之前資料來說新車是採用新的模組化設定的,假設是明年年底上市,那麼現在新車應該在開模階段了....
我個人覺得納智捷的高層真的是把一手好牌打爛得很嚴重.
真的很冏, 也許正是亮相時會有所變化.

畢竟原本就已經不是賣得很好.

期望到時候亮相時外型能有亮點.
然後價格真的是要在親民一點.
既然主打國產多少還是要有回饋的心態吧.
不要只想著要大賺特賺.
有賺就好先把形象品牌拉起來,再來談進軍國際吧
依照U6的慣例的話
售價整體來說不會變動太大
頂多就是初階款跟中階款的價格會往上
旗艦款的天花板應該是不會變動

明年開始市場上會有一票油電車與純電車要上市,現在還在純油車拼性能,著實晚人家好幾步了
十年前的納智捷
十年後的納智捷
配備幾乎一成不變
再不加油,連我換車也不考慮了
就台灣部份人的標準來看
不管你的主被動配備是什麼
不是用送加無限保固就是爛車
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
很9恨9沒到納版發言了

新底盤,渦輪直噴引擎,馬力300上

若能把交易制度也更新就太棒了
這台UP5應該2019年底才會問世,

且配的是2.0T,

若有稅金的考慮,

選GT220,

若不考慮稅金當然是UP5~

pam3751234 wrote:
0.3%研發經費的車

你敢信 超越保時捷?


裕隆是製造廠0.3%研發費用雖偏低但不至於不合理。

研發的工作是華創在做,華創又沒上市,當然不需要跟大眾報告。

資料上網查就有,別再用0.3%秀您的不勤勞喔。
UP5
已經看到在ARTC試車了
曾經看過車頭 有點像LEXUS的三眼 但是大燈又像KONA另外做
據說會是七人座的 看車尾不像U7 U6這麼溜背
消息說會是多連桿後懸吊 連桿偷輕的很徹底
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