RMAN wrote:
這是小事,重點是售價...(恕刪)

好像已經開賣了,售價69.9萬,電池另租的模式銷售。
9950105 wrote:
好像已經開賣了,售價...(恕刪)
是啊!電池月租6300,行駛里程保守點打個八折,宜蘭去到桃園可能回不來,這~~~

rock02 wrote:
華擎是研發汽油引擎,華創點才是研發電動車,所以納智捷電動車技術在華創電...(恕刪)


水野是華創車電的副總,但應該不懂電動車,而且還納智捷所有的引擎都號稱是水野調教... ...


唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
9950105 wrote:
好像已經開賣了,售...(恕刪)


電池要繳月租費代表電池是屬於那智傑的,跟GoGoRo的定義一樣

真是把台灣人當白痴,一組電池多少錢?? 成本價在30萬以下!!

扣掉電池的費用,還要賣69.9萬??

你當台灣人都傻了嗎? 每個月還繳給那智傑6300台幣???



rock02 wrote:
華擎是研發汽油引擎...(恕刪)

連真正引擎技術也沒有還電動車?
去查查他們在引擎、電動車有什麼專利就清清楚楚。

KPIV wrote:
電池要繳月租費代表電池是屬於那智傑的,跟GoGoRo的定義一樣

真是把台灣人當白痴,一組電池多少錢?? 成本價在30萬以下!!

扣掉電池的費用,還要賣69.9萬??

你當台灣人都傻了嗎? 每個月還繳給那智傑6300台幣???翻桌
...(恕刪)


聽說也可買斷,電池是50萬. 買斷車價是120萬.
風險是過保固後電池的費用.

用租的不用怕電池壞,但如車子使用15年,光電池租金要113萬4千元.
含車價就超過180萬.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
jeff0720 wrote:
連真正引擎技術也沒...(恕刪)















幹 補助領那麼多 保護那麼久

還是造不出像樣的車

還不如開放大陸電車 引擎車進口

台灣大毒瘤~!!!!!
hbd wrote:
搖著引擎救國的旗子...(恕刪)



華擎再怎樣,也有設計出自己的引擎,在某些方面不用被日本車廠吃得死死的。

不懂就惦惦....講些543有啥用.
gglowcar wrote:
幹 補助領那麼多 保護那麼久

還是造不出像樣的車

還不如開放大陸電車 引擎車進口

台灣大毒瘤~!!!!!


領甚麼補助?? 每次就只會講領補助!!

我做台灣各大汽車廠的協力廠二十幾年,誰有領補助我不清楚嗎??

XD,別以為大鯨魚懶的打小蝦米,蝦米就以為自己是拿了無限手套一樣,可以一而再地混淆視聽。
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