納智捷高層真是睡的很沉

薄利多銷看起來不適用汽車銷售啊
一台車能開很久
買了之後就 沒事誰會買第二台
沒有足夠的利潤 資金養員工時
這時候 工廠就準備倒了
rock02 wrote:
應該先處理大陸和外廠...(恕刪)

先處理掉你比較實際

有這種沒招回卻說招回良好結果車子不是S3/u5

被刪文怪罪站管收外廠錢
22october wrote:
LUXGEN已經對台...(恕刪)


真的hen可惜,好人不長命
市場不需要好人,但需要好產品
赤心 wrote:
前陣子五台差不多價位...(恕刪)

一個新廠牌...真的要有量才有價...知名度上來...才做高額利潤的考量....這才是發展之路但
如何知道他是超高額利潤.....其實對比競爭廠商的訂價賣價獲利..交叉比堆就能得知
且納智傑還不能折價....就已經比他牌多1-2成的利潤在裡面了....
他排還需要付權利金...就已經大賺特賺了....
總結....老衲...真的賣太貴了...當初是看中u6的...仔細比較後...發現魔鬼藏在細節中...太貴了
期望下一部新車能有一個對的起台灣國產...的價格
它牌不用自己工程研發、開全部的模具、自己測試⋯這錢燒的很大!
風城小畢 wrote:
一個新廠牌...真的...(恕刪)


你要不要去查一下光一個模具要花多少錢,一台車需要多少模具,這麼好賺台塑汽車就不會倒了
rock02 wrote:
應該先處理大陸和外廠...(恕刪)


很難...
你看未來戰士會影分身就算了還可以原地復活那麼多次~~
rock02 wrote:
應該先處理大陸和外廠...(恕刪)


你也是寫手耶!你的評論都一面倒,只有好沒有壞。誰會相信你啊。

有時候都覺得你是假納粉,刻意開文章來製造話題,惹毛網友,醜化形象的

你滿適合當政客的,護航瞎掰功力不弱。
赤心 wrote:
前陣子五台差不多價位...(恕刪)


LUXGEN面臨新世代車型上市前的空窗期
現有車款缺少ACC或AEB,競爭力的確受影響
等URX上市後就能改變現狀
但隨便降價也不是高招
有的進口車賣不好就大拍賣
搞到新車沒人買,大家都等大降價
22october wrote:
LUXGEN已經對台...(恕刪)

神的理論.......不過我希望該集團倒
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