naposin wrote:
1.8T引擎爬高山開冷氣動力會不會明顯的衰退?

不會喔~~~
比 2.2 或 2.0 na 好多了
建議用手排模式玩玩
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
那是因為你平時只用低轉速跟D檔行駛一般道路習慣了

沒用過高轉速 也沒切過低速檔爬坡罷了

20幾年前我就開1300cc NA3速自排車款開冷氣上過合歡山了
1.8NA上武嶺並不困難!

開LIVINA 1.8上過兩次,頂多O/D OFF !
曾用K11 MARCH多次上合歡山的人路過…

降到2檔還有機會按前車喇叭
之前有用過obd2搭配app可以抓到引擎的淨扭力輸出,將數據拉出來再乘以引擎轉速
能換算出引擎馬力值
在不刻意重踩油門超車,50km/h穩定速度爬坡的情況下,大概只會吃掉20~30匹馬力
就算陡一點的坡,最高也不會超過50匹
我個人上過武嶺三次

1. 剛考到駕照沒多久,租一輛1.5 Fit,車上四人全程開冷氣

2. 1.8NA Sentra M1,車上四人也是全程冷氣

3. 單人 新勁戰125

這三次都嘛很輕鬆....你應該擔心的不是車子沒力,而是會遇到塞車,想快也快不起來...

途中還見過騎腳踏車上山的,真心覺得他們很厲害
1.5NA的小MARCH都能上合歡山了,1.8T的就更沒問題了!台灣應該沒有哪座山是車子會爬不上去的,除非沒有路
1.3 NA舊款March路過簽到一下
武嶺跟合歡山都有開去過,沒問題
註:我有開OD檔
每次去都被慢車卡住
性能再好也一樣
只是開冷氣而已,又不是真的後拖

你以為的重拖引擎,只是聲音比較大聲而已
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!