感覺最近標榜專修納智捷的保養廠增加中

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acer wrote:
開了 URX，二年多...(恕刪)

納智捷我還沒聽說過「原廠認證」

連維修材料有時都不夠原廠用了，不會好心去扶植外廠。

acer

那這樣子，標榜專修OOO，沒有意義。

2023-04-30 17:30

差別就在於，至少維修速度會快一點，畢竟希望能多修一些車賺錢。原廠就沒法子，要修的車超過負荷，只能完修時間延後幾天。

2023-04-30 21:33

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孔怪客 wrote:
當然是好事阿，以前好...(恕刪)

服務據點，要靠民間自行擴充
台灣人真的是水牛精神

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a0955489 wrote:
公家機構很多納牌的車...(恕刪)

因為車價及維修成本不占優勢，最後補一刀就是據點縮減。

鈴聲再響

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14樓

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新車不多，舊車一堆，我住的這裏中古車商大多有1台那智傑 U6U7時常看到，M7就比較少
其實現在保修廠都會修，在自助洗車的地方有跟U6聊一下，據車主說 6-7年沒毛病，過保後在外場保養不也這樣過來了，感覺碰到的都還滿意，也或許自助洗車碰到的比較愛車吧

車子多自然會有保養維修的需求，但是專修應該不需要吧

a0955489

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a0955489

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風城小壞蛋 wrote:
因為車價及維修成本不占優勢，最後補一刀就是據點縮減。

公務車採購通常是最低標，所以價格比市價低
但是要送回原廠維修，車廠就是靠維修賺錢
國軍單位有採購一批U7 當公務車
對公家單位來說，油耗不是主要考量，反正油錢是納稅人出
購車成本與妥善率才是，因為審計單位會查
但是這批納智傑汰除年齡到後，地方政府與軍方等公家單位換現代的7人座
預算更多的國安單位當然買福斯跟大福特
可能是納智傑這幾年也沒什麼車款可以投標
以這牌子的慘況，警方的巡邏車大概以後也沒納智傑的份
裕隆集團還有日產跟三菱可以投標