N7賣70萬才能彰顯他應有的價值
黑色咆哮
你連車都沒看過吧
裕隆賺飽飽
2024台灣純電車款銷售統計



售價為該車款最低至最高級距之標配價格(四捨五入)
算好了吧
之前賣的那麼差,網路上亂放炮
現在還有平均一個月600的量算不錯了
不過要看第二年第三年的銷售量
好的產品會穩定成長,差的產品就會打出原型
frogman200z wrote:
這樣是賣得好還是不好呢

順道一提
2024年 model Y 掛牌總數 8634輛


對納智捷而言是止跌回穩吧。

電動車的胃納受到充電樁密度影響,畢竟都會區不能自家充電的會因此卻步,或許是裕隆集團要加把勁的布局方向。
7416輛,99萬的車型佔多少比例?
佔多數的話,你還期待今年可以破萬嗎?
原本一度調漲十萬到109萬,後來發現沒人買才緊急下架,不對!是下修推出一個隨便取一個代號名稱的99萬文案車型,然後硬要寫是為了回饋消費者支持。

說白話,長程版、配備較多的版根本沒有粉絲,那些買99萬的都是衝著百萬內有電動車可以體驗而上車的。
如果去年銷售七千輛就慶祝,對比當初某車網特地寫一篇談賣一輛99萬車型只有兩萬利潤的新聞,請問99萬要賣多久?一腳跨過百萬就不行,除了入門車型之外的淬鍊版、亮點版、LR版是外銷嗎?
姻親的中華汽車已經在搞中國品牌MG的電動車了,難不成逆輸入回鹽董的祖國嗎?
frogman200z wrote:
2024年1...(恕刪)


這台去年一月就有?
會買的都買了,真的自用車主沒幾個買了。
至少一半以上是營業用車,自己投資的LINE GO跟一堆租賃買了一堆。

納牌電動車在台灣

是全球的銷售量第一

這樣你還敢嘴

frogman200z wrote:
2024年
1月:25
2月:59
3月:416
4月:1055
5月:1100
6月:1037
7月:1010
8月:413
9月:889
10月:382
11月:529
12月:501
----------------------------
總共 7416輛


去年9月UCAR的銷售數字是594輛:
.

.

請教樓主889輛的銷售資料出自何處呢?
frogman200z
感謝指正 小弟打錯了 已更新
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