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家父在美國發展住了好幾年
他說那個年代韓國車在美國都是老墨再開的
或是很窮的美國人
因為美國沒有汽車是不行的,人人都要有車. 養不起日本車的自然就會去買韓國車
韓國車那時真的很糟, 妥善也差, 但我爸公司的老墨員工說
韓國車保固給得很長, 車子很容易壞但是出保固很乾脆不囉嗦
所以對它們來說汽車的持有成本就低,所以他們當然選韓國車
當年韓國車品質不行,人家就用超長保固來打市場
總有人可以接受
過了40年人家韓國車都把台灣甩好幾條街看不到車尾燈了
如果車子造不好妥善欠佳,你就用更長的保固跟出保乾脆來吸引顧客
總有適合現階段你的客層
又想跟日本車打, 但品質又不好, 出保固又不乾脆
你說你怎麼打市場? 車子要先能賣出去有銷量才是重點
韓國車打美國市場靠的是重金打廣告跟便宜車價，沒有什麼超長保固，當年玩超長保固的是福斯搞10年有限保固，其他家被迫跟進而已。韓國車當年口號是用二手車價買新車。不管啥爛車，能活到3代的毛病都改好了
靠愛國心
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是齁，是全台灣人的利益去養活那些家庭的
裕隆是做紡織起家的，當年日本與我們斷交，日本全面禁止日本車，只有裕隆站出來說我來國產，用賺紡織的錢投進去，當時的和泰是專做進口日本車生意！ 在那個年代，日本的角色 就跟中共一樣 是台灣人就反日
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