要買安全性好一點的車, 有能力的人, 就直接攻進口車.
至於為何沒有安全性選備, 我在想這個公司經營成本與策略有關, 當安全選配成為小眾市場時, 就不會提供了.而不同國家, 當然有不同銷售策略, 而現情況是, 國產車愈來愈貴, 安全配備愈偷愈大, 我在想要沒有後勤成本優勢, 真不知要拿什麼和進口車比較.
ps. 或許可從法規著手, 但問題是, 修法者有上mobile01嗎 ? 了解人民心聲嗎? 現政府官員似乎過者"與世無爭",不知人間"俗事"的日子.
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要買安全性好一點的車, 有能力的人, 就直接攻進口車.
至於為何沒有安全性選備, 我在想這個公司經營成本與策略有關, 當安全選配成為小眾市場時, 就不會提供了.而不同國家, 當然有不同銷售策略, 而現情況是, 國產車愈來愈貴, 安全配備愈偷愈大, 我在想要沒有後勤成本優勢, 真不知要拿什麼和進口車比較.
ps. 或許可從法規著手, 但問題是, 修法者有上mobile01嗎 ? 了解人民心聲嗎? 現政府官員似乎過者"與世無爭",不知人間"俗事"的日子.
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jawchia wrote:
我很好奇 樓主後來買了或者中意哪一部??賣不好的S5??還是有循跡的神A
其實很佩服樓主 很用功地在做功課
給只會在那嘴砲的人看的，完稅證明勝過一切了吧
我對行車安全的看法還是首要車體結構，再來主動安全及駕駛觀念，最後是被動安全
沒有車體結構就算有ESP、駕駛觀念再好，被不守規則的大車一撞也是GG，車體都完全潰縮了，10顆氣囊也沒用
最後選擇賣不好的Ｓ５，不是因為他很好或完全符合我的需求，主要是我的需求第一是安全跟空間，車身結構滿足的只有福特跟納智捷
再往下篩選，空間只有納智捷通過，才選擇他，嚴格來說油耗就先不論了，組裝品質跟細膩度還是不足，很多該用軟式塑膠增加緩衝的地方都沒用(如前儀錶板)，真正全方位安全的ESP在主要市場的1.8級距也無法選擇...
如果有73~76萬，如我所講的，至少有ESP、4氣囊以上、定速、電動椅，那我才會心甘情願買單，如果朋友問我值不值得推薦，如果身材沒很高大一定是推FOCUS而非S5，但自己因為身材關係，買了就開心點開
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...還是不想跟錢過不去妥協了???
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天企晴 wrote:
哈哈....
1.8...(恕刪)
你的腦力我想也很難明白別人說的重點，還是去洗洗睡吧，順便幫你打臉
你問說1.8S5有6安嗎？對阿，沒有，所以你想說是爛車嗎？還是只有2.0S5旗艦款才是好車？
jawchia wrote:
所以咧???連署請納廠搞出
符合你需求的車，定價還要滿足你?納智捷又不是慈善機構
我要side view 環景系統，1.8U6車價落在73萬...(恕刪)
先說我引你的言，是因為你問我到底做什麼決定，沒有針對你的意思
我沒說訂價要照我說的，他可以一樣訂85萬，但只有引擎變1.8阿。別人爽不爽買單又是另一回事
你要什麼東西可以自己開一棟大樓...你的回文跟這棟樓好像沒啥關係，不知道到底想怎麼樣...
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