edc218 wrote:我是前M7車主,這...(恕刪) 你可能搞不太清楚喔!台灣有客貨車排的制度,旗艦客貨車M7才113.9萬,若要有差不多配備的Oredessy要165萬,差價總額達51.1萬,可多買一台自小客了!若用來保養和加油,可能用到車子報費還有剩下...
edc218 wrote:我為什麼會搞不清楚...(恕刪) 既然清楚,為什麼用這樣的比較方式,你想想有人買M7傻到領客車牌的?況且ORDESSEY145萬的配備比113.9萬的M7Eco配備差蠻多的...145萬的ordessey配備太陽春了!
edc218 wrote:我為什麼會搞不清楚...(恕刪) 見仁見智啦!你覺得什麼車子最合你意是你的自由,我是一位退休無業的老人,一位M7 turbo Eco Hyper的新主人,沒事動動腦動動手指打打字,打發時間度日子...
老運將 wrote:見仁見智啦!你覺得...(恕刪) 相關的討論在84樓已經討論過了,在此不再重覆您覺得Odyssey陽春,那Odyssey Apex也可以說M7eco旗艦版陽春了沒有標準的六氣囊,沒有主動式自動停車輔助系統、還有BSI盲點警示系統
edc218 wrote:相關的討論在84樓...(恕刪) Odyssey Apex要價165萬比起M7 turbo Eco Hyper113.9萬貴了51.9萬。多了那些配備如果賣135萬的話,我那時可能就不會買M7eco了!
老運將 wrote:我是一位退休無業的老人...(恕刪) 原來是退休的大哥呀~失敬失敬這樣您以後有的是時間回納廠喝咖啡不像小弟還要上班賺錢,實在沒時間一直跑納廠修東修西呢~不過還是溫馨的提醒,如果真的遇到很多問題,趁保固內快脫手吧不然過保後可是都要自費呢~而且車商收購價都很低的,這您要有心理準備